时辰：2023-03-13 11:23:17
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1 概述
高效通顺的都会轨道交通是我国古代化都会成长的必然产物。今朝国际重庆、姑苏等都会正在筹建新的线路，到2010年，天下有21座都会将守旧新的都会轨道交通，新守旧的总千米数将到达900千米。除此之外，2015年前，又有8座都会将守旧市际轨道交通经营新线。据不完全统计“十一五”时代国度将投入1.2万亿停止地铁的扶植与革新。不管是新线守旧，还是企业天然减员的补充，都需增添大批高本质一线职员[1]。
2 研讨的首要内容
轨道交通具有经营速率高、运输才能较大、经营用度低、宁静率高、温馨性较高和对情况影响小等特色。对减缓都会交通压力、进步空气品质、增添失业岗亭等方面都较为无益，是以具有广漠的成长远景。同时地铁是手艺麋集型行业，起首，天下地铁无一破例地接纳国际外以后最早进的装备和高新手艺，从业职员必须具有特地现实常识和智能化的操纵手艺。其次，地铁操纵手艺成长速率快，出产一线职工现实储蓄远远跟不上技改须要。颠末深切的市场调研，咱们以为颠末特地教导的高职条理的一线操纵和办理职员将是将来几年地铁旌旗灯号节制人材培育的重点[2]。
①列车主动节制实训课程系统设想。列车主动节制实训课程系统须要停止一个全方位的设想，与现实使命岗亭实现对接。实现认知、摹拟、实操、查核如许一个完全的历程。全数系统的设想要具有奉行性、同享性，要到达建成后，其余相干专业课程系统能够或许或许或许或许或许或许以此为鉴戒停止设想和扶植[3]。②列车主动节制实训课程系统名目开辟及资本库扶植。课程系统设想实现后，将停止系统中详细名方针开辟和相干资本库的扶植，包罗课题规范、讲授流程、查核体例等，出格是要凸起使命岗亭的现实内容，同时连系铁路和城轨岗亭上的查核内容。③列车主动节制实训室办理轨制和运转机制扶植。除列车主动节制实训课程系统的成立，还应成立一些相干的配套轨制，来保障实训课程系统的普通运转，这此中包罗相干实训室办理轨制的扶植、相干实训室运转机制的扶植等。④列车主动节制实训课程系统名目查核评价规范。系统的成立是为了操练师长教员，使其能够或许或许或许或许或许或许在上岗之前尽能够或许打仗到现实的使命内容，那末若何查验师长教员是不是已由历程实训课程系统的操练？这就须要有一套完全的查核评价规范，来对师长教员操练功效停止评定。
3 研讨体例
以典范使命使命为载体扶植列车主动节制实训课程系统，开辟与轨道交通企业现场相干使命岗亭慎密亲密连系的实训使命名目，以培育师长教员相干旌旗灯号装备掩护职业手艺，进步行业职业本质，与企业配合拟定实训室运转机制与办理轨制，引入企业文明，拟定列车主动节制实训课程系统名目查核评价规范，经由历程现实反应，不时优化完美，提出一个具有奉行意思的列车主动节制实训课程系统情势，终究实现资本的同享与实时的更新。
针对列车主动节制实训课程系统的成立，课题将操纵旌旗灯号底子装备实训室和旌旗灯号系统综合实训室来对铁路及轨道交通企业现场旌旗灯号装备掩护相干使命使命停止再现。
以轨道交通企业现场现实使命岗亭为基准停止实训名方针开辟，不只能够或许或许或许或许或许对轨道交通旌旗灯号相干专业师长教员停止校内手艺操练，还能够或许或许或许或许或许对现场相干使命岗亭手艺工种停止培训。摹拟装备在普通运转情况下对装备的操纵、参数测试、毛病查找和处置，既能够或许或许或许或许或许实现对在校师长教员停止基于使命历程的现实手艺操练，又能够或许或许或许或许或许知足轨道交通企业对职工手艺培训而又不影响普通运转的请求。
研讨体例应当表现以下特色：①针对进修历程。师长教员是履历了由摹拟操练，到现实操纵，再到实操查核的一个完全历程。②针对实训名目。以轨道交通企业现场使命岗亭为底子开辟实训名目，知足用人单元对岗亭人材的培育须要。③针对岗亭查核。与轨道交通企业旌旗灯号使命岗亭的查核机制相连系，把其融入到全数实训课程系统的扶植中。④针对使命拟定。差别使命岗亭的使命使命拟定使命单，到达与现实岗亭接轨的方针，同时统筹奉行。
详细研讨体例的实施历程见图1所示。
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图1 研讨实施历程
4 论断
总结和归结出高职院校列车主动节制实训课程系统的详细情势，把实训系统设想、实训名目开辟、实训室运转与办理等以研讨功效的情势与省内相干职业院校同享，弥补省内该范畴的研讨空缺，为全省相干高职院校深切教导讲授鼎新、鞭策教导讲授立异，进步教导讲授品质，晋升全省高档教导的全体气力做出进献。
参考文献：
二、“校中站”扶植思绪
“讲授工场”是新加坡南洋理工学院前院长林靖东师长教员提出的一种新的办学理念。都会轨道交通经营办理专业必须吸收“讲授工场”的理念，将校内行车使命实训基地建成“校中站”。1）理念。“校中站”是将车站的情况与使命名目引入黉舍，在黉舍内建起装备完美、情况逼真的“校中站”，让师长教员在摹拟的职业情境中，按照企业岗亭的职业请求，取得职业才能培育和职业本质养成，使师长教员在“校中站”习得的职业才能和职业素养到达企业岗亭请求的水平。2）思绪。扶植与企业岗亭和装备对接出产实训摹拟的“校中站”，并实施“分层渐进的实训情势”。经由历程单项手艺操练习，培育师长教员单项职业手艺。师长教员经由历程实训岗亭练习，培育师长教员职业素养。师长教员经由历程实现使命岗亭典范使命使命，培育职业才能。经由历程“校中站”的“一个使命日”的综合实训，师长教员的职业才能和职业素养取得周全晋升。
三、“校中站”扶植的详细体例
一、专业扶植方针
都会轨道交通节制专业作为陕西电子科技职业学院的重点专业，也是学院的特色招生专业，于2009年设置，2010年起头招生，今朝在校生已到达500余人。该专业以培育综合本质高、现实才能强的专业手艺人材为方针，以计较机手艺为底子，凸起计较机在都会轨道交通节制专业中的操纵；重点面向都会地铁、装备公司、公营铁路、处所铁路等企奇迹单元，在出产、扶植、办理、办事第一线，具有较强的都会轨道交通旌旗灯号装备根基布局、使命道理、掩护规范等专业手艺现实常识和较强的都会轨道交通旌旗灯号装备装置、调试、平常养护、毛病处置及检维修等现实手艺的高端手艺型特地人材。
二、学院该专业扶植情况
（一）师资步队扶植。在黉舍“高条理人材引进、培育打算”，增强讲授团队扶植的大背景下，该专业教员步队不时强大。今朝，该专业教员步队全数是本科以上学历，此中，硕士研讨生及以上学历教员人数约占70%。在春秋、学历、职称布局等方面组成了杰出的学术梯队，能较好地知足讲授须要。
（二）课程扶植。按照人材培育情势的请求，学院与企业配合开辟基于岗亭使命历程的课程系统，环绕使命使命挑选和构造课程内容，将职业资历规范融入课程。今朝已扶植《轨道交通通讯与旌旗灯号》1门校级佳构课程，《轨道交通公用通讯系统维》、《护车站旌旗灯号主动节制装备掩护》、《都会轨道交通线路与站场设想》、《轨道交通旌旗灯号底子》4门优良专业焦点课程。
（三）现实讲授扶植。尝试室、练习基地扶植是学科专业扶植的保障，自2011年以来，学院不时加大校内实训基地扶植力度，慢慢完美该专业校内实训室。学院操纵中间财务晋升专业办事才能扶植名目资金、中间财务撑持的实训基地扶植资金、学院自筹的资金，建成了都会轨道交通节制沙盘实训室、都会轨道交通底子装备实训室、地铁交通旌旗灯号节制手艺实训基地、地铁车辆维修节制实训基地等8个都会轨道交通节制类实训基地。
（四）校企协作扶植。学院成立“师长教员失业指点办事中间”和“校企协作办公室”，把毕业生的失业使命作为一项系统工程来抓，今朝，学院的校企协作体例有“定单式”教导和与有关企业成立持久不变的用人干系两种体例，以保障毕业生的失业品质和失业率。都会轨道交通节制专业根基实现了师长教员毕业后能顶岗操纵，毕业生在使命岗亭上凭着“思惟本质高、专业手艺强、协作精力好、顺应速率快”而博得企业分歧好评，对劲度到达90%以上。
三、该专业扶植打算及鼎新体例
（一）增强教员工程现实才能。为了进步讲授团队工程现实才能，可接纳以下体例：一是在专业雇用教员历程中正视求职者的现实履历，二是鼓动勉励退职教员考取相干专业职业资历证书，三是履行不少于两个月的教员企业现实轨制，鼓动勉励教员脱产到企业顶岗现实，进步教员的现实才能。
（二）课程查核与评价。1、课程查核。参照企业对岗亭手艺的评价体例，成立与差别级别手艺水平相顺应的课程查查体例。出产性实训和顶岗练习的评价应由校内指点教员和企业指点教员配合实现。参考师长教员的练习日记、实结、岗亭手艺把握的谙练水平、规章轨制的遵照情况等方面，以手艺查核为重点，对师长教员职业本质和手艺停止周全查核。2、课程评价。经由历程对课程的方针定位、讲授内容、讲授历程、讲授体例、讲授功效等方面的综合斟酌来拟定课程品质规范，接纳教员自评与互评、师长教员评价、毕业生评价、企业评价等相连系的体例对课程停止评价。
（三）讲授体例与手腕的鼎新。都会轨道交通节制专业，现实讲授内容丰硕，现实与现实讲授都必须连系专业特色。1、充实操纵校内实训室装备，设想“教、学、练”讲授体例。2、以教员为主导、师长教员为主体，引入矫捷多样的讲授体例和手腕：①摹拟讲授场景，主动接纳多媒体讲授和搜集讲授。②加大现实讲授，如课程设想、课程现实周，便于师长教员懂得课程。3、连系企业岗亭及课程须要，延续增强校内实训基地及校外实训基地扶植，，强化常识系统的修建，易于企业接管。
（四）职业手艺鼎新。正视手艺培训，鼎力奉行“双证书”轨制，成立健全黉舍职业手艺判定站办理轨制，使每一个使命关头有规范、有规范、有查核，确保职业手艺判定名方针实施，为师长教员和教职工供给职业资历培训和职业手艺判定平台。
（五）产学研立异。安身岗亭，开辟基于使命历程的课程系统和课程规范，接纳校企连系的讲授研讨情势，深切社会与企业，丰硕教员的学问，拓宽教员的视线。
四、总结
陕西省轨道交通行业敏捷成长，都会轨道交通节制专业有着泛博的成长远景及市场。黉舍也要紧跟社会与行业步调，不时增强专业扶植，增强课程系统扶植、教员工程现实才能扶植、职业手艺扶植及产学研立异，力图将都会轨道交通节制专业扶植成陕西省乃至东南地域的一流专业。
参考文献：
中图分类号：G642.477 文献标记码：A 文章编号：1674-9324（2014）35-0098-02
跟着我国都会轨道交通及高速铁路的敏捷成长，各大中都会对轨道交通通讯旌旗灯号掩护人材的须要日趋火急。而轨道交通相干企业对人材的请求是具有必然通讯系统现实底子及操纵才能，具有杰出的职业素养的操纵成长型人材。本文的方针便是但愿经由历程步履导向法的体例培育师长教员具有轨道交通通讯系统，包罗互换子系统、无线子系统和视频监控子系统掩护的综合才能。
一、课程讲授方针
本课程的讲授方针是按照课程设置的请求、都会轨道交通通讯查验工职业才能的请求和师长教员毕生成长的须要来设定的，旨在培育师长教员具有必然的专业才能、体例才能及社会才能。专业才能包罗：把握都会轨道交通通讯装备查验的根基手艺和相干现实常识，能开端操纵轨道交通通讯查验的根基手艺实现相干岗亭的现实使命使命。
讲授情境设想。课程内容首要包罗轨道交通互换子系统、无线子系统和视频监控子系统掩护三大讲授情境，对轨道交通公用通讯系统的三个首要子系统的装备组成、接口范例与规范、线缆范例、各部件掩护、查验体例和步骤等睁开讲授。此中每一个讲授情境又包罗多少子名目，师长教员在实现各项使命的历程中，晋升才能。（1）课程设想思绪。在停止课程设想时，起首对轨道交通通讯系统查验流程及岗亭群停止阐发，在对通讯查验流程的4个关头及相干岗亭才能须要阐发的底子上，提炼出须要师长教员把握的3个焦点才能，即专业才能、体例才能、社会才能。最初，在岗亭阐发及培育方针的指点下，按照师长教员的认知纪律，设想全数课程的讲授流程，将岗亭须要及综合才能培育融入到各讲授关头中。
（2）讲授体例。本课程接纳步履导向法，按照岗亭须要设想讲授使命，且每一个讲授使命都完全履行“资讯―打算―决议打算―实施―查抄―评价”六个关头，夸大每一个关头，而不但单是实施关头，充实阐扬师长教员的主导感化，在资讯中培育师长教员搜集资料自立进修的才能，在打算中操纵常识，在小组决议打算中培育团队协作，在实施中把握专业手艺，在查抄中培育规范，在评价中查找缺少。
按照师长教员懂得水平、课程内容及黉舍实训前提的差别，详细讲授体例以下：经由历程案例讲授，让师长教员能够或许或许或许或许或许或许熟悉毛病。操纵校内实训室的装备，让师长教员学会判定毛病；经由历程比拟进修法进修国际与外洋、其余都会与上海的查验体例及修程，并让师长教员学会阐发；经由历程现场查核法阐发、总结查验历程的组成；经由历程小组进修法让师长教员对典范使命历程停止设想。判定各子系统的罕见毛病；经由历程媒体法，操纵现场工人操纵视频增强师长教员理性熟悉。
二、讲授案例
上面以一个详细的讲授案例来申明典范使命讲授历程的设想。本次课是进修情境视频监控子系统掩护中名目二（摹拟视频监控系统构建及查验）中的典范使命《车站摹拟视频监控系统的构建》。本次课为4个学时。
1.情形设置：若是你和你的组员接到使命，须要为某地铁车站构建一个闭路电视监控系统。在前两次的使命中进修了闭路电视监控系统的组成，熟悉了实训台装备与东西箱。
2.使命描写：公道挑选实训台装备与东西箱线缆实现以下使命：（1）能够或许或许或许或许或许经由历程节制键盘切换监督器画面（即挑选差别的输出摄像头）。（2）能够或许或许或许或许或许操控摹拟摄像头的云台与焦距。
3.咨讯打算决议打算阶段：（1）体会闭路电视监控系统所需通讯线缆。（2）对比装备与东西总表，温习实训台装备组成及各接口感化，东西箱各线缆的感化及各东西的操纵体例。（3）阐发使命，连系组成图与什物，挑选所需装备、线缆及其余东西，填写《装备东西选用清单与自检》表中的前两列。（4）绘制装备连线图。（5）填写《使命打算与履行记实》表中的打算使命步骤局部。
4.使命履行阶段：（1）使命协作，两个同窗操纵，两个同窗充任察看者。（2）按照每组列出的清单，按照现有实训前提，操纵者实现操纵。（3）察看者实现《装备东西选用清单及自检》中的自检局部与《使命打算与履行记实》中的现实使命情况。（4）在使命履行历程中，如发生毛病可参考《毛病阐发表》进修毛病处置体例。（5）进修操纵《装备操纵申明》操纵装备。（6）操纵《功效自查表》考证使命实现情况；
5.查抄评价阶段。（1）教员按《教员查抄表》查抄使命实现情况。（2）各组对比查抄表停止深思，尔后停止报告请示，总结内容包罗：是不是实现使命请求；毛病与处置情况；团队协作情况等。（3）教员总结。
参考文献：
高职教导以市场和社会须要为导向，以培育师长教员的周全本质、综合才能和失业协作力为重点，操纵高职院校和企业两种差别的教导情况和讲授资本，接纳讲堂讲授和师长教员到场现实使命无机连系，来培育合适差别用人单元须要的高端手艺型特地人材。在此历程中，专业现实基地的感化出格首要。
一、轨道交通类现实讲授基地扶植
最近几年来，轨道交通行业疾速成长，拉动了轨道交通类专业人材的须要，进步了对从业职员职业本质的请求。职业院校现有的现实讲授前提已不能完全知足其请求，火急的须要“依靠行业、连系企业”更新尝试实训装备，成立健全专业现实讲授基地。
1. 校内现实基地的扶植
校内现实讲授基地是师长教员专业现实的首要场合，我院在国度主干院校扶植的春风下，更新了校内现实讲授基地的装备，拓展了其功效。自2011年来，我院与济南铁路局、中铁电气化经营办理公司、南车南京浦镇车辆无限公司等企业慎密亲密协作，投资上千万，新建了列车驾驶、牵引传动节制、打仗网底子、供配电与继电掩护、牵引变电所等多个实训室；建成了维修电工实训与手艺判定基地、铁道电气化手艺实训中间、以“驾驶中间”和“查验中间”为焦点的实训基地。在睁开轨道交通类专业现实讲授的同时，实现对师长教员和社会、企业职员的职业手艺培训和职业手艺判定；睁开手艺办事，增强黉舍与轨道交通类企业的接洽，鞭策校企协作的停顿。
2.校外现实基地扶植
校外现实讲授基地是办妥高职教导的首要组成局部，底子安身点在于校企协作、工学连系，每一个专业群都应当成立一批装备水平高、绝对不变、产学连系的校外现实讲授基地。我院经多方接洽、实地考查，新建多个慎密协作型校外练习实训基地，与济南铁路局济南供电段、青岛供电段签定了“校企共建练习实训基地和谈书”，并举行了揭牌典礼，为师长教员供给了具有实退职业空气的实训园地；为成立持久、不变、可延续成长的校企协作干系，礼聘了多位企业工程师、营业操纵主干作为专业的校外练习指点教员，指点师长教员实现练习。
二、现实讲授基地办理情势
成立良性有用的办理情势是进步讲授品质、保障现实讲授关头的首要体例。按照现实讲授基地扶植的校企协作体例，现实讲授基地要接纳矫捷多样的办理体例。
1. 实施企业化的办理情势
在这类情势中，把企业的办理情势操纵到现实讲授基地的平常运作中，成立
“厂中校” 全数现实历程以企业为主体。依靠企业的手艺、出产装备、职员实现师长教员的现实讲授，比方“凫村打仗网培训基地”。师长教员走进基地，在实在的企业使命情况中实现实在的使命使命；礼聘基地履历丰硕的专家作为兼职教员，指点师长教员，使进修现实与出产现实“零间隔”连系，进步本身的综合职业才能；同时实现师长教员现实功效的评价、查核。
2. 实施校企连系的办理情势
在这类办理情势中，须要使命和进修一体化的进修岗亭。企业供给现实讲授须要的园地、装备等前提，并支配专人担任现实讲授基地的办理。黉舍把相干岗亭须要的职业才能停止阐发、分化、转化、组分解专业讲授情境或讲授名目，派兼任教员到岗，在出产历程中实现现实讲授。
3. 实施以黉舍为主的办理情势
经由历程成立“校中厂”引企入校，校企协作扶植实练习习基地，全数现实历程以黉舍为主体。可分为三个条理：一是引进“企业内涵”，将企业规范、进步前辈手艺融会进校内出产性练习实训基地扶植；二是引进“企业资金手艺”，黉舍供给场合和首要装备，企业投入资金、手艺和专业职员，配分解立校内出产性练习实训基地；三是产教连系、企业运作，黉舍供给场合、校企配合投入资金装备，产物的开辟、出产与发卖按企业办理停止，师长教员到场出产历程，实现顶岗练习和职业本质培育。
三、现实讲授基地运转机制扶植
为确保现实讲授基地扶植功效间接进入人材培育历程，进步轨道交通专业的讲授品质，需有靠得住的运转机制作为保障。
1.成立校企协作委员会和专业扶植委员会
我院轨道交通类相干专业不时加深与相干企业的协作，增进校企协作、工学连系运转机制扶植，连系行业中具有较高着名度、手艺进步前辈、对人材须要具有代表性的多家企业配分解立了专业扶植委员会和校企协作委员会，推举发生了主任、副主任和秘书，拟定了各委员会章程。在人材培育情势、课程系统鼎新、课程开辟与扶植、师资步队扶植、现实讲授前提扶植、社会办事才能扶植等方面组成长效协作机制。按期召开集会，健全校企协作的规章轨制，实现校企共建专业，审议和订正2011级、2012级、2013级人材培育打算和多门课程规范，以保障人材培育方针与企业须要想通、讲授内容与职业规范相融、培育打算与课程系统知足企业用人请求。
2.完美校企协作运转轨制
轨道交通校企协作委员会和专业扶植委员会别离拟定了《社会办事校企协作实施体例》、《兼职教员聘用和办理暂行体例》、《校企共建练习实训基地办理体例与实施细则》、《师长教员顶岗练习办理体例》等规章轨制，慢慢成立长效信息互通机制，为校企协作供给轨制保障，确保校企协作的可延续成长。
四、总结
高职院校轨道交通类专业现实讲授基地扶植是一项与时俱进的工程，跟着轨道交通新手艺的成长，要不时注入新的血液。完美的办理情势和运转机制是现实讲授基地讲授品质的首要保障。应充实操纵现实讲授基地鞭策工学连系人材培育情势的实施，不时的进步高职院校的讲授品质，为轨道交通行业保送高本质人材。
参考文献
中图分类号：F572 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）08-0109-02
经济的高速成长带来了都会化历程的加速，而都会交通拥挤景象的呈现，成了都会成长所不得不面临的题目之一。而都会轨道作为疾速方便的绿色交通出行体例，能够或许或许或许或许或许或许有用的减缓都会交通拥挤，已成为都会大众交通成长的重点。伴跟着都会轨道交通行业的疾速成长，对高本质、高才能的轨道交通运输与办理人材的须要也在不时的进步，鞭策校企协作有益于优异轨道交通运输与办理专业人材的培育，保障轨道交通行业的高速成长，增进都会经济成长。
1 我国都会轨道交通成长近况和趋向
我国一向存眷都会交通题目，出格是都会轨道交通的成长历程，现已有北京、上海、广州等10多座都会守旧了轨道交通线路，已建成了20多条地铁和轻轨线路。“十二五”时代，我国更将都会轨道交通的成长摆在凸起的位置。
今朝正在完工扶植的都会轨道交通线路跨越了1 000 km，按照有关查询拜访数据，我国到2015年天下打算的轨道交通扶植线路将到达55条，总长约为1 700 km。跟着都会轨道交通范围的扩展，必将须要更多的都会轨道交通运输与办理职员投入此中。而高品质的都会轨道交通的扶植将进步我国都会交通的全体品质，为都会轨道交通的成长供给庞大市场，为相干人材成长供给广漠远景。
2 都会轨道交通运输与办理人材须要和培育方针
2.1 都会轨道交通运输与办理人材须要
按照都会轨道交通经营行业的须要，运输与办理专业人材应具有综合办理才能，包罗客运办理才能、票务办理才能、突况的应急处置才能、进修才能、宁静看法、与人相同的才能等。按照使命岗亭的差别可分为三大类：
①处置都会轨道交通经营办理的手艺性职员。
②处置都会轨道交通乘务使命的专业性职员。
③处置都会轨道交通经营掩护的手艺性职员。
2.2 都会轨道交通运输与办理培育方针
都会轨道交通运输与办理首要针对培育专业型人材，谙练把握相干岗亭专业常识手艺、现行的客运构造和行车构造的维修和掩护及具有高贵的职业品德和爱岗敬业的忘我贡献精力。培育的专业人材首要针对都会的轨道交通经营公司和交通客货站。失业标的方针首要为都会轨道交通运输与办理职员和都会客运办理职员。
3 校企协作培育都会轨道交通运输与办理人材的体例
3.1 校企协作开辟人材培育打算
都会轨道交通运输与办理专业应按照本身有益前提与本地轨道交通企业协作，将讲授与现实连系起来，阐发都会轨道交通办理专业所需，精肯定位专业的培育人材方针，构建系统的轨道交通办理专业系统，使得培育出的人材合适企业请求。
按照轨道交通办理岗亭的职务须要，参照相干的职业规范，对课程系统和讲授内容停止相干调剂，使其合适使命须要，鞭策“定单式”人材培育，师长教员有标的方针无方针的停止进修，增强查核轨制，保障师长教员的进修品质。黉舍应按照企业的差别须要及社会成长实时调剂讲授方针，由传统的常识进修转向现实与现实相连系的情势。在校企协作的同时，教员和企业按照轨道专业失业的岗亭请求，配合开辟全方位、平面化的考工情势，搭建了职业手艺判定系统。
3.2 校企配合编写专业课本
课本是培育高品质人材的焦点身分，是讲授品质的保障，因为都会轨道交通运输与办理专业成长的汗青较短，是以相干的专业课本较少，是以，为培育高本质人材，编写专业的课本变得出格首要。这就请求高校在不时完美都会轨道交通运输与办理专业的课程系统的共事，增强与都会轨道交通企业的协作，构造有履历的专家、教员和企业的办理职员配合编写专业课本。课本的内容以职业资历的规范和请求作为按照，正视现实和操纵才能的培育，保障现实常识的堆集量。编写的课本要具有职业针对性，使师长教员经由历程进修能够或许或许或许或许或许或许进步专业现实和专业手艺，成为都会轨道交通行业的后起之秀。
3.3 扶植校表里实训基地
扶植校表里实训基地有助于进步师长教员的现实操纵才能，将讲堂所学的现实常识与现实操纵相连系，晋升师长教员的综合才能水平。校内的实训基地应与本地的轨道交通企业协作，按照本地轨道交通现实情况停止扶植，使师长教员在校内实训时代就体味到本地轨道交通的现实情况，一样也便于轨道交通方面的现实和指点，从而在人材培育和培训方面做到装备和手艺同享。师长教员在校内实训中取得优异后支配相干的校外练习，校外练习能够或许或许或许或许或许为师长教员供给实在的使命情况，使师长教员能够或许或许或许或许或许或许体会轨道交通行业近况，体会企业现实，把握企业文明。
同时，校外练习也有助于黉舍随时把握轨道交通人材须要，实时调剂人材培育打算，培育出更合适岗亭的优异人材。
3.4 进修与培训一体化
黉舍应主动鞭策都会轨道交通运输与办理专业与轨道交通公司的协作，设想新的讲授内容，首要包罗讲堂讲授、实训室讲授和企业练习。讲堂讲授能够或许或许或许或许或许或许赞助师长教员进修底子现实常识，在思惟上熟悉轨道交通行业，实训室讲授首要培训师长教员的脱手才能，让师长教员在实训室有现实操纵的机遇，能够或许或许或许或许或许边做边学，晋升操纵才能，将现实所学与操纵连系，二者相反相成。
企业练习是师长教员进修阶段的最初一步，黉舍与企业协作，组成互动式的交换协作机制。企业能够或许或许或许或许或许按照本身现实情况和交通运输行业的特色调剂讲授支配，能够或许或许或许或许或许将练习时辰支配在春运、黄金周等企业职员欠缺的期间停止，如许的支配既能知足企业须要，又有助于黉舍睁开练习使命，还能够或许或许或许或许或许熬炼师长教员的职业手艺才能，最大水平的知足各方须要。
3.5 专业的师资步队扶植
教员作为培育都会轨道交通运输与办理人材是现实操纵者，在人材培育历程中阐扬着不可或缺的感化，是校企协作的关头。成立专业的师资步队的重点是组成对轨道交通行业具有影响力的专业带头人和主干教员步队。
①对年青教员的请求正视学历、现实和研发才能的培育，年青教员作为教员步队的主干气力，需不时晋升本身的综合才能，黉舍应按期支配年青教员到场培训和进修，出台相干鼓动勉励机制，鼓动勉励年青教员延续进修，停止学历学位进修。
②要鼓动勉励专业教员到企业熬炼，一方面能够或许或许或许或许或许或许为企业供给专业的现实手艺办事和讲授指点，赞助企业拟定岗亭规范，间接到场出产历程；别的一方面有益于教员本身积累现实使命履历，进步现实讲授才能。
在培育专职教员的同时正视扶植外聘教员步队，经由历程正式引进、与企业同享等体例，礼聘轨道交通行业的手艺主干来黉舍兼职讲课，充实阐扬黉舍现有的人材资本上风，在与企业同享优异人材的同时，组成慎密亲密的校企干系，配分解长。
4 现实案例
最近几年来，跟着无锡地铁的成长，我校也开设了轨道交通运输与办理相干专业。在用时几年的专业成长历程中，已组成了专业的师资步队、慢慢完美的实训基地扶植、校企协作的人材培育情势和比拟完美的职业手艺判定系统。黉舍屡次构造轨道专业的教员到企业现实及培训，晋升专业教员的营业现实才能，并外聘专业教员扩展师资步队。到今朝为止，黉舍已扶植有车辆、供电、票务、行车等多个实训室，在建节制实训室1个，培育师长教员在把握现实常识和尝试才能的底子上，进步专业手艺，摹拟岗亭流程。别的，本专业每一年保送大批师长教员到无锡地铁等相干企业现实和失业，组成杰出的校企协作干系。在校企协作的历程中，配合开辟校本课本，并组成了比拟完美的车站值班员中高档工查核名目，成为同类黉舍中的典范。
5 结 语
都会轨道交通运输与办理专业作为新开设的一门专业，颠末这些年的摸索和现实履历的总结，已取得了必然的功效，但在课程设置、人材培育、课本编写、师资步队扶植等方面另有缺少，是以须要黉舍与都会轨道交通企业通力协作，联袂鞭策轨道交通运输与办理专业人材培育使命，研讨开辟出合适都会轨道交通车站首要岗亭的职业手艺规范，查核系统，处置职业黉舍都会轨道交通类专业讲授中缺少相干行业手艺规范，职业手艺教导与企业须要相摆脱，不专业职业手艺证书，和在讲授中存在的各类题目，培育出合适企业须要的高本质人材，鞭策都会轨道交通的高速成长，进一步增进都会的全体经济成长，加速都会化历程。
中图分类号：G640 文献标记码：A 文章编号：1674-9324（2014）43-0169-03
天下都会轨道交通行业大成长，不只须要大批出产、办事一线的高档手艺型人材，加倍须要既具有胜任某种职业岗亭的手艺，并且具有常识、手艺立异和常识、手艺二次开辟的才能，具有更高的顺应多种岗亭的综合本质的操纵型人材[2]。是以培育高档教导本科师长教员成为都会轨道交通行业高档手艺型人材对都会轨道交通专业的扶植和成长和鞭策计谋性新兴财产相干专业扶植具有首要意思。
一、国际外都会轨道交通人材培育
发财国度的都会轨道交通扶植起步早，比方，英国伦敦的都会轨道交通已有一百多年的汗青，其教导机构有完美的培训系统和培训情势。德国在企业与高校等科研机构的协作方面走在天下前线，手艺型大学大都和企业配合设置专业手艺研讨所、培训机构等，培训机构同时办事于大学在校师长教员和企业的员工培训，这些培训机构为都会轨道交通企业保送了大批专业人材。总之，发财国度的都会轨道交通已进入不变运转阶段，企业与高校的协作很是慎密亲密。国际都会轨道交通行业的疾速成长致使了都会轨道交通类人材须要量庞大，以天津为例，按照天津地铁的中持久打算，将来十年内将吸纳最少一万名专业人材。都会轨道交通行业的成长，动员了相干行业的成长。国际外轨道交通车辆整车与零部件制作企业，各类相干的企业、奇迹单元也须要大批操纵型工程手艺职员。以后，首要由原铁道部所属院校创办都会轨道交通相干专业，人材培育单元绝对较少，构成人材培育严峻滞后，同时给都会轨道交通企业的员工培训使命带来很大压力。今朝，对该行业企业的岗亭品种、使命特色、各岗亭的职业才能组成等相干研讨非常少见，其操纵型高档特地人材须要、培育方面，国际无可鉴戒样本。面临国际都会轨道交通行业范围的敏捷扩展，和各类高科技手艺的大批操纵，按照现有的教导情势培育出的通俗高校本科毕业生、高职院校毕业生，已不能知足行业成长的须要。
二、人材培育情势摸索
都会轨道交通差别于通俗铁路运输或城际高速铁路交通，它办事于泛博市民的平常糊口，以客运使命为焦点和主体，从客运使命的实施内容来看，这是一种操纵型、手艺型的使命，须要大批的高档手艺型人材，但都会轨道交通行业同时又具有高科技麋集的特色，从专业常识角度来看，本科条理的人材更利于企业平常使命。本名目以都会轨道交通经营企业的研讨为底子，以企业对人材的须要为导向，以培育高档教导本科师长教员成为都会轨道交通行业高档手艺型人材为方针，在培育方针与专业定位、办学前提与团队扶植、课程系统与讲授内容等方面停止研讨与现实。都会轨道交通是一个手艺麋集型财产，从工程可行性研会商证到扶植经营，触及经济、打算、运输、土木、电力、机器、电子、通讯、主动化、计较机等10多个范畴30多个专业，连系本身情况，经由历程现实研讨和专题总结，我校创办的都会轨道交通本科专业，面向地铁、轻轨、城际高速经营企业及其相干企奇迹单元培育操纵型人材。并终究肯定了以经营办理为主线，兼具装备操纵和车辆维修的宽口径都会轨道交通操纵型人材培育方针和专业定位，和响应的课程系统设置。
1.凸起专业特色，明白操纵型高档特地人材的培育方针。对峙“脱手动脑、周全成长”的办学理念，实施“双证书”制，培育操纵型高档特地人材（“双证书”是指，师长教员不只取得毕业证书，还要取得国度职业资历证书）。凸起专业特色，都会轨道交通专业培育具有杰出的国民熟悉、品德水准和高度社会义务感，具有必然的协作才能、现实才能和立异精力，德、智、体等方面周全成长，具有都会轨道交通的根基常识、根基现实、根基体例，能在都会轨道交通的相干范畴内，处置经营办理、装备操纵、维修掩护的操纵型高档特地人材。
2.环绕人材培育方针，构建以操纵才能培育为焦点的人材培育系统。将黉舍现实教导和企业在现实、职业才能等方面临人材培育的上风无机连系起来，实施产学协作教导，使师长教员在一个较长的、完全的教导历程中既能够或许或许或许或许或许学到系统的现实常识，又能够或许或许或许或许或许在企业现实中停止职业才能操练，课程系统讲授平台设置具有底子性、现实性、操纵性和手艺性。起首，要突破传统的文明底子课、专业底子课、专业课三段式教导情势，将都会轨道交通行业各类岗亭脚色与师长教员的现实讲授一体化，鼎力进步师长教员的手艺水平，并按照现实情况查核支付响应的职业资历证书。其次，职业才能是经由历程与必然职业岗亭相干的现实勾当慢慢组成的，它不能够或许像常识那样能够或许或许或许或许或许依靠通报乃至是灌注贯注的体例把握，黉舍将经由历程主动指点个别面临职业勾当的认知状况、感情状况和步履偏向发生主动感化，影响并鞭策师长教员职业才能的组成和成长[3]。最初，摸索“校企”连系培育职业才能的情势与体例，更好地实现校企协作互补，充实、有用操纵与企业协作办学的有益前提。最初按照以上研讨功效，完美都会轨道交通专业本科师长教员的培育情势、培育打算。
3.基于人材培育系统，摸索“2+1+1/底子+专业+现实”的人材培育历程。经心设想人材培育的时辰历程和空间历程，将四年的全体学程分为“2+1+1”，即前两年为底子平台和学科平台课程，后一年为专业平台课程，最初一年为现实手艺平台课程。
4.办事人材培育历程，健全与时俱进的立异型人材培育机制。成立弹性学制，成立以学分制办理为主、学年制办理为辅的讲授办理轨制[4]。充实完美讲授办理与评价系统体例，成立黉舍、用人单元和练习企业配合到场的师长教员查核评价系统体例，不时优化查核方针，完美查核内容与测验鼎新，进步查核体例对讲授品质评价的合用性。成立一套为保障专业扶植品质的办理轨制，黉舍与共建企业配合实施扶植历程监控和办理，完美扶植体例，进步扶植品质。
三、人材培育情势现实
2010年6月，黉舍核准在交通运输专业增设都会轨道交通经营办理标的方针，并于2013年订正为都会轨道交通标的方针。专业扶植四年来，今朝已有08级至12级都会轨道交通标的方针师长教员。此中，08级到10级经营办理专业标的方针师长教员已毕业，11级步入大四。现已慢慢构建出有益于优异人材培育、有益于通识教导和专业教导连系、现实讲授与现实讲授相连系的人材培育情势。
1.师资步队扶植。研讨拟定特色专业师资扶植打算，重点进步教员的工程现实才能；完美教员引进、培育、办理查核轨制；扶植有企业专家到场的专业讲授团队；有打算地构造教员进修、培训、交换和到场现实熬炼；在轨制上指点教员到场科研和出产办事，增进教员工程现实才能和讲授水平的进步。组成一支与本专业相顺应的老态龙钟、布满活气的讲授团队。
2.培育打算订正。在普遍调研使命的底子上，屡次构造由校表里的专家、传授和企业高工到场的有关人材培育打算订正方面的会商会，为培育有专业针对性的“双证书”操纵型高档特地人材。进一步增强专业特色，除开设都会轨道交通经营办理、都会轨道交通举措措施装备、都会轨道交通车辆布局与道理等专业特色课程，还将创办“车站值班员”手艺培训，连系黉舍特色，实施双证书制。
3.尝试实训室扶植。操纵天津市“中间财务撑持处所高校成长专项资金”计谋性新兴财产相干专业扶植和品牌专业扶植现实基地扶植名目，周全打算和设想本科尝试现实讲授系统；整合伙本，阐扬都会轨道交通运转综合尝试室和都会轨道车辆实训室的资本上风，增强尝试实训室扶植。连续购进各项尝试装备和东西，同时构造团队停止尝试装备开辟，增强科研才能、现实才能和脱手才能。
4.现实讲授设想。充实发掘各类资本，扩展现实讲授平台。（1）观赏类讲授现实。为进步专业乐趣，体会本地域的打算和将来都会轨道交通的打算和成长，增强师长教员的都会高傲感和专业自傲心，观赏天津市打算展览馆、中国铁道博物馆等相干单元。（2）尝试类讲授现实。为开辟视线，进一步增强师长教员对该专业的熟悉和对现场使命情况的体会，培育脱手才能，经实地考查和多方调和，在相干职业手艺学院睁开尝试讲授关头。（3）练习类讲授现实。为了使师长教员离校走入出产一线，深切体会轨道交通企业及现场使命情况和使命历程，增强岗亭熟悉，懂得稳固讲堂所学常识，强化脱手才能，练习类讲授现实完全在企业停止，讲授纲领由校企协商拟定，课程由企业工程师停止讲授。（4）产学研平台搭建。我校已与天津市地铁团体等多家相干企业签定校企协作办学和谈，依靠都会轨道交通专业扶植增进都会轨道交通相干讲授和迷信研讨的停止，配合扶植国际抢先、高水平的都会轨道交通人材培育培训基地和尝试实训基地，知足120人以上的讲授练习实训及企业退职职工的职业手艺培训。
四、现实中存在的题目
都会轨道交通操纵型人材培育情势摸索与现实四年来，经由历程对该专业的现实扶植，发明了限制该专业进一步成长的诸多题目。
1.尝试实训园地需扩展范围。因为轨道交通尝试实训装备的出格性，即便是按比例减少，也须要很大的园地。可是就以后情况，尝试实训室扩展，是亟待处置的首要题目。
2.课本扶植急待增强。因为都会轨道交通相干专业课本和册本较少，而此中大大都是高职高专类课本，与我校是通俗高档本科类院校不符，与我校培育打算相顺应的课本加倍缺少。是以专业课本的扶植是以后亟待增强的关头。
3.专业师资步队缺少。轨道交通行业的出格性和高校人材培育的滞后性致使专业教员引进具有必然坚苦。是以还须要延续经由历程人材引进、外部培育、礼聘校外兼职教员的体例停止师资步队扶植，组成一支专业才能强、学术水平高的讲授、科研步队。
经由历程都会轨道交通专业的扶植，增强专业根基前提扶植和内涵扶植，晋升师长教员培育品质，晋升教员步队水平，正视培育特色，主动成立品牌，更好地为天津市都会轨道交通和天下都会轨道交通行业办事。
参考文献：
[1]文孝霞，杜子学.都会轨道交通专业人材培育情势思虑[J].重庆科技学院学报：社会迷信版，2011，（1）：186-192.
[2]张士献，李永平.本科操纵型人材培育情势鼎新研讨综述[J].高教服装论坛t.vhao.net，2010，10（10）：5-8.
[3]薛彩龙.基于师长教员职业才能培育的高职教导情势研讨[D].河北产业大学，2008，（5）.
2课程开辟与设想
2.1设想按照
依靠铁道工程手艺专业校企协作委员会,针对专业培育方针,睁开社会调研,总结归结出铁道工程手艺专业毕业生焦点使命岗亭(群),经由历程职业岗亭阐发,师长教员的岗亭首要使命内容以下。(1)线路工,首要使命内容有:功课防护;线路根基功课;钢轨功课;轨枕功课;道床及路基功课;简略单纯丈量和识读工程图;查抄功课及毛病处置。(2)桥隧工,首要使命内容有:桥面功课;桥跨功课;桥台功课;涵渠、地道功课;施使命业;桥隧检测;桥隧巡守。(3)施工员,首要使命内容有:铁路路基工程施工、铁路桥梁工程施工、铁路地道工程施工、铁路轨道工程施工、施工现场办理。(4)丈量员,首要使命内容有:交代桩和施工复测;施工历程节制丈量、修建物施工放线、监控丈量及数据阐发;工程丈量打算、监控量测打算编写;成立丈量仪器台账,定时对丈量仪器停止维修颐养。(5)尝试员,首要使命内容有:各类原资料尝试;施工配合比设想;各类资料的取样、送检、尝试、化验、查验、复验使命及报告;路基、桥梁、地道、轨道布局物自检、抽检等尝试使命。
2.2构建基于“学作连系”的课程系统
面向铁路工程施工与铁线路路养护维修企业,按照铁路工程施工与养护维修岗亭手艺请求,参照国际铁路工程施工与养护维修规范、规范,与协作企业手艺专家配合阐发铁线路桥隧工程施工、养护维修、施工构造办理等典范使命使命,按照铁路工程施工与线路养护维修历程肯定步履范畴、进修范畴,顺次设想讲授内容,挑选公道的使命使命为载体,设想多少讲授模块,将相干的常识、模块,经由历程对各讲授模块的进修,实现常识、手艺、本质的同步进步,具有铁路工程施工与养护维修使命的职业才能。构建“学作连系”的课程系统。其典范使命使命及对应的步履范畴及进修范畴以下。(1)典范使命使命,首要包罗:铁线路桥隧施工、施工构造办理、铁线路桥隧养护与维修三个方面。(2)步履范畴,首要包罗:铁路工程图识图、工程资料尝试与检测、铁路工程丈量、铁路路基施工、铁路轨道施工、铁路桥隧施工、铁路桥隧养护、铁路工程施工构造、铁路工程概估算等。(3)进修范畴,首要包罗:工程制图、土木匠程CAD、工程画图实训、工程丈量、工程丈量实训、铁路轨道、铁路工程施工、铁路桥隧施工与掩护、铁线路路补缀、铁线路路补缀实训、养路机器实训、高速铁路轨道施工与维修、铁路工程施工构造与概估算、铁路工程估算实训等首要课程。以上进修内容的底子局部集合在第一和第二学期,专业课集合在第三和第四学期,第四学期竣事后师长教员应具有处置典范使命使命对应的步履范畴相干题方针才能。
2.3课程设想与讲授筹办
在全体课程设想历程中,重重生退学起头,便将两年后本身能实现的使命内容发给师长教员,让师长教员在对每门课程停止进修的历程中能够或许或许或许或许或许或许明白详细的在现实中操纵,同时将企业的查核规范及相干请求融入到详细的讲课及查核中,鼓动勉励并熬炼师长教员的现实操纵才能。课程与课程之间要有过渡和调和,用到甚么就学甚么或补甚么。这就请求在做讲授筹办时,把企业的东西或相干专家肯定上去,在须要的时辰能够或许或许或许或许或许或许实时的操纵;别的,还请求任课教员成立拟定工学连系的课程规范和“以师长教员为主体”的讲授情势与讲授设想,鼎力鞭策以名目导向、使命驱动讲授情势为主,其余讲授情势为辅的多元讲授情势鼎新。
【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）11-0227-01
一、中职黉舍轨道交通车辆操纵与查验专业讲授存在的题目
1.原本的讲授情势及尝试实训基地已滞后。中职教导首要以失业为方针，也便是说，为响应企业培育及格的手艺型、操纵型人材。对轨道交通车辆操纵与查验专业来说，便是要培育能够或许或许或许或许或许或许处置都会轨道交通车辆查验、处置好装备毛病、保障车辆装备普通操纵，进而确保轨道交通宁静高效运转的手艺人材。就中职黉舍而言，若何有用操练师长教员的现实操纵和处置才能，到达响应企业的用工请求出格首要。因为中职教导在我国教导奇迹中还是软弱关头，固然最近几年来国度对中职教导加大了资金的投入力度，中职教导的办学前提也有了较大的改良，但今朝中职教导所培育的轨道交通车辆操纵与查验专业手艺人材的数目和品质远不能知足都会轨道交通成长的须要。
2.缺少专业的师资步队和公道的课本。因为车辆操纵与查验专业本身专业性较强，构成轨道交通车辆操纵与查验专业的师资较软弱，跟不上都会轨道交通疾速成长的步调。别的，中职黉舍有关轨道交通车辆操纵与查验专业的课程设置和所选用的课本不公道，与现实须要存在较大差异，缺少有用的讲授内容和体例。
二、中职黉舍轨道交通车辆操纵与查验专业讲授鼎新的倡议
1.接纳矫捷的体例扶植校表里实训基地，扶植“双对接”师长教员练习与顶岗练习运转情势。因为车辆操纵与查验专业本身的专业性较强，要使培育的师长教员能知足企业的用工请求，就必须对师长教员停止车辆操纵与查验专业规范功课法式的强化培训。增强校内实训基地的办理轨制扶植与立异，为师长教员供给杰出的根基手艺操练。校内基地要能知足讲授做一体化讲授情势须要，成立完美的办理规章轨制。
扶植“双对接”师长教员练习与顶岗练习运转情势。“双对接”实训讲授，是指在校内操纵都会轨道车辆摹拟驾驶实训室、轨道车辆查验实训室和轨道车辆电气传动实训室，按照职业岗亭手艺请求，设置实训内容，由专业教员指点师长教员自力操纵，实现校内练习与职业请求对接；师长教员全数到对口失业单元顶岗练习，由企业徒弟在现实使命岗亭上指点师长教员练习，并经由历程6-8个月的企业顶岗练习，在企业考取车辆查验工等岗亭操纵证，实现顶岗练习与岗亭培训对接。
校外基地表现讲授性：经由历程校企协作和谈明白校外基地应实现的现实性讲授使命。经由历程处置出产现实题目，使师长教员具有轨道车辆颐养和维修等方面的手艺，同时也可拓宽师长教员的失业渠道，为日趋剧烈的失业协作供给有益前提。
2.课本的公道选用。车辆操纵与查验专业究竟成果是一门完全的学科系统，课本的选用也非常首要。现阶段轨道交通车辆操纵与查验专业的课本根基和国际的大专院校分歧，因为中职生原本的常识水平较差，进修起来很费劲，长此以往，就会完全落空延续进修的乐趣，有的乃至完全抛却进修。在选用课本时，必然要斟酌师长教员的现实情况，重点把握车辆操纵与查验专业的底子常识和根基操纵手艺。别的，可恰当补充一些有关轨道交通车辆操纵与查验专业较为前沿的常识，比方，古代通讯数字处置及计较机搜集等手艺。总之，要以现实常识够用为度。
3.鼎新现有的轨道交通车辆操纵与查验专业课程的评价系统。鉴于中职生的特色，对现有的专业课程评价系统应停止鼎新，不能一味地按照传统的讲授评价系统来停止，完美的讲授办理和讲授监控系统为专业扶植供给规范的办理和品质保障。
①讲堂讲授的品质监控
正视对讲堂讲授的评教勾当，包罗督导评教、同业评教、带领评教和师长教员评教。 经由历程评教对教员的讲堂讲授品质做出综合评价。
②现实讲授的监控
对现实讲授所占的比例是不是到达划定请求停止查核；对专业所肯定的才能及其规范是不是明白做出评价；对睁开现实讲授的前提提出倡议；对现实讲授打算的履行情况停止查抄并做出评价；对师长教员才能查核的构造使命和实施情况停止查抄和评价。
③讲授查抄轨制
学期初、中、末讲授查抄轨制，由教务科实施查抄。在学期初停止讲授查抄，内容包罗查讲授打算、讲授使命书、课程规范、讲授日历、课程表、教员讲课打算和教员三周备课等讲授文件；中期讲授查抄的内容包罗查讲堂讲授品质、查课程讲授的根基文件履行及教研室勾当的睁开等情况。末期讲授查抄的内容包罗课程测验（查）的考务办理、查教员讲授品质阐发、查教员讲授使命实现情况等，对讲授品质停止阶段性评价并反应给相干教员。
④专业跟踪查询拜访
经由历程对重生入校成就阐发、综合测试、体检等手腕查询拜访重生的本质；经由历程社会反应来评价毕业生品质，对毕业生综合本质停止周全体会，以反应讲授信息， 进步教导讲授品质。最近几年来对专业毕业生的综合本质停止了跟踪查询拜访，经由历程毕业生信息反应查询拜访和用人单元对劲度查询拜访，对专业毕业生的综合本质停止评判，反应社会、企业对毕业生品质的请求及对讲授使命的倡议，对专业人材培育方针和情势、课程设置、讲授内容的社会顺应性停止调研，为进一步深切讲授鼎新，加速专业扶植与专业鼎新供给迷信的决议打算按照。
4.鼎力晋升中职轨道交通车辆操纵与查验专业课讲授的师资气力。主动睁开专业教员出格是年青专业教员的培训，按照轨道车辆操纵与查验专业的“校企联动、产学对接”的人材培育情势，应知足专业课程中对常识、手艺、立场三个方面的请求，应保障兼任与兼职教员比约为3：1，且其数目与布局应能保障讲授构造的优化组合。
生师比：16：1 专兼师比：3：1
兼任教员职称比例： 高档/中级/低级 30% / 50% / 20%
双师资历：专业兼任教员中取得职业资历证书或工程系列专业职称证书到达90%以上
学历请求：本科以上，硕士以上比例到达80%以上
要想培育出顺应都会轨道交通车辆操纵与查验专业成长的及格的手艺人材，咱们只要在现实中不时停止摸索和总结，中职轨道交通车辆操纵与查验专业讲授鼎新才能取得较好的结果；只要认清本身才能，弄清企业的成长和须要，才能有益于师长教员的失业，才能有益于黉舍的成长。
师长教员的职业生活生计是实现师长教员本身成长和社会成长须要的连系。专业定位安身于师长教员都会轨道交通经营办理职业生活生计成长，使师长教员取得特性成长与企业使命岗亭须要相分歧的职业才能，为师长教员的职业生活生计奠基底子。
（二）实施以岗亭使命为导向
课程设置课程设置与岗亭使命相婚配。按照城轨交通经营范畴行车、客运二大岗亭群的岗亭使命的内涵逻辑干系设想课程，从岗亭须要动身，为师长教员供给休会完全使命历程的进修机遇，慢慢实现从进修者到使命者的脚色转换。
（三）凸起以岗亭才能为焦点
构造课程环绕行车、客运二大岗亭群的岗亭才能的组成构造课程内容，以岗亭使命为中间来整合常识、才能与素养。正视职业情境中师长教员职业素养养成和职业才能培育。
（四）以岗亭使命难度为线索
由易到难课程支配行车、客运二大岗亭群所首要处置的使命使命具有由简略到庞杂难度慢慢递增的内涵干系，据此将进修范畴课程公道排序，师长教员系统进修后，取得完全的岗亭职业才能。
（五）突显以运输构造情势为按照
实施讲授以车站行车使命、调剂批示等运输出产使命为载体，按照都会轨道交通运输出产高度集合、同一批示、逐级担任的构造特色，设想进修情境，构造师长教员表演差别的岗亭脚色，在实在的休会中强化岗亭熟悉，取得岗亭职业才能，内化职业素养。
二、工学连系人材培育打算立异点
（一）肯定人材培育规格体例立异
为肯定人材规格，专业扶植指点委员会成员深切企业，停止专业人材须要调研；对毕业生跟踪查询拜访，对查询拜访问卷停止阐发，肯定本专业毕业生所应具有的常识、才能、素养规格。
（二）人材培育战略立异
本专业岗亭群外部岗亭之间由低到高呈递进干系，岗亭之间的递进干系是由差别岗亭所需差别才能组成的，才能与岗亭的递进干系成正相干。针对该专业对应的岗亭群能级干系的特色，在本专业奉行“循岗施教”的工学连系人材培育打算。
（三）课程系统立异
1．课程系统构建体例立异对岗亭群使命使命停止阐发、归结、总结，按照基于使命历程的课程情势，肯定《都会轨道交通车站行车使命》、《都会轨道交通调剂批示使命》、《都会轨道交通应急处置》、《都会轨道交通客运构造》和《都会轨道交通客运办事》等5门进修范畴课程，系统设想与“以岗促教、凸起操纵”人材培育打算相顺应的专业课程系统。2．新课程系统经由历程“现实+现实、现实+现实”，公道设置装备摆设，将现实交叉在现实讲授中，“边现实边实训、以实训促现实”，成立以职业才能培育为主导，涵盖根基手艺、岗亭手艺和职业才能等多条理，按部就班的课程系统。
（四）讲授情势立异
鼎新传统讲授情势，奉行讲授做一体脚色表演等多样化等讲授情势。
（五）评价系统立异
1．评价主体由一元化变为多元化成立企业职员、教员、师长教员配合到场的课程评价系统。成立与差别才能水平相顺应的评价体例，按照师长教员的进修日记、实结、办理轨制、实训评价等，对师长教员职业素养和职业才能停止周全评价。2．评价方针由单维度变为多维度评价体例由单一化变为多样化；评价功效由闭幕性评价为主变为组成性与闭幕性评价相连系，组成性评价占60%，闭幕性评价占40%。3．周全评价师长教员的常识、才能与素养有益于师长教员操纵所学常识和职业才能阐发和处置题方针才能、团队协作才能、构造办理才能的培育，合适人材培育方针和课程方针的请求。
三、新人材培育打算实施功效
（一）安身一线，顺应成长
深切都会轨道交通企业调研，深切研讨职业手艺规范与使命使命。
（二）使命驱动，名目讲授
按照“职业岗亭—职业才能—使命使命—讲授名目—讲授做一体化讲授—评价评价”构造讲授。
（三）战略矫捷，顺应定单
定单班有很大的随机性，偶然在进校就组班，另有的在毕业时组班。
中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1006-0278（2013）05-161-01
跟着经济的高速成长铁路扶植与都会轨道交通已成为国度的投资重点。铁路职业教导迎来了又一个春季，为了培育及格的专业人材，顺应市场的须要，正视对师长教员职业才能操练，进步师长教员把握专业手艺与讲堂讲授的连系，已成为今朝在讲授中须要研讨摸索的一个课题。讲授品质好坏只能从师长教员在使命岗亭上能否顺应其使命情况，使他们从黉舍学到的常识能用在现有的使命中，这是以后讲授鼎新的底子方针。
一、课程打算
（一）以岗定课
1.以岗定方针。以铁路旌旗灯号职业资历规范拟定课程规范，按照企业用人规范拟定人材培育方针，按铁路旌旗灯号掩护法则拟定手艺查核方针。
2.以岗定内容。从铁路旌旗灯号底子装备掩护岗亭的使命使命、岗亭职责、职业素养和手艺请求中阐发、归结、拟定讲授内容和操练名目。
3.以岗定平台。从课程扶植须要，与铁路企业协作，打造课程团队平台、基地平台、讲授平台和资本平台4个平台。
4.以岗定体例。将铁路旌旗灯号底子装备掩护岗亭的典范使命使命，按照根基手艺、专业手艺、专业综合手艺的操练请求停止进阶式名目设想，接纳融“教、学、做”为一体的名目讲授法停止讲授。
（二）岗学相融
1.岗亭使命与进修使命相融。将铁路旌旗灯号底子装备查验与掩护岗亭的典范使命，即继电器查验、转辙机修配、旌旗灯号机修配、轨道电路测试与掩护、旌旗灯号节制装备底子掩护肯定为进修使命，并将每一个使命的几个典范使命使命设定为各个进修使命的子使命。
2.岗亭手艺与实训内容相融。岗亭请求的典范手艺，别离表现在各项差别条理的底子操练名目、进阶晋升名目和综合稳固名目中。
3.岗亭职场与操练情况相融。在扶植校内实训基地时，参照铁路电务段车间的职业场合情况，将继电器查验车间、电动转辙机修配车间、旌旗灯号机修配所、轨道电路实训场等实训室扶植成与现实使命情况相分歧。
（三）讲授实训一体化
课程实施讲授时做到：校内实训基地讲授，学中有训：校外企业职场顶岗操练.训中有学：综合名目实训.学训一体。在校内实训基地停止讲授勾当，学中有训。停止铁路旌旗灯号底子装备使命道理、电路阐发、功课法式和操纵体例等根基手艺进修时，首要在校内实训基地停止，连系底子操练名目停止操练，做到学中有训；停止综合名目实训，学训一体。在停止综合操练名目实训时，因为须要用到较多的相干常识，须要在做综合名目操练时，不时进修新内容、稳固旧常识，从而做到学训一体。
二、课程顺应市场须要
今朝失业市场对旌旗灯号及电务办理职员的须要侧重于脱手才能强，现实与现实才能均具有的一经短时候培训便可上岗的毕业生，用人单元普通在雇用前要对咱们的师长教员停止查核。如许专业课的现实讲授勾当，不管是尝试或实训对师长教员来说都是增强理性熟悉，完美和稳固现实常识的最有用的体例。连系本专业的特色能够或许或许或许或许或许斟酌实施名目朋分，按名目难度逐级停止操练讲授情势。将旌旗灯号施工使命及旌旗灯号工必备手艺如：焊线、绑把、箱盒装置与配线，旌旗灯号机装置与配线，转辙机装置与掩护调剂，轨道电路装置与测试调剂。电缆测试与继续，组合与组合架装置与测试，节制台装置配线与导通，电源屏装置与导通，大站节制台根基操纵。
区间闭塞装备操纵与测试作为根基名目：对底子较差的师长教员仅须要其实现根基名目，乃至更加轻易的局部名目操练。而对具有必然进修潜力的师长教员则鼓动勉励其停止进步名目操练，对每一个名目都拟定出必然的查核规范，颠末操练的师长教员分名目按规范自力查核。别的在名目操练时指点教员应增强体例操练。比方停止根基毛病排查操练，教员可指点师长教员按照毛病景象阐发题目地点，操纵仪表或其余帮助东西，尽能够或许接纳多种体例查找与处置毛病，并将最优体例停止树模性总结，便师长教员周全把握所体会处置毛病之步骤、手腕和方法：经由历程进修操练使师长教员在走向使命岗亭时就已具有差别水平的现实使命才能，在较短的时辰内便能自力承当起使命使命，让用工单元对劲。
