时辰：2023-04-06 18:49:40
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中图分类号：X752 文献标识码：A 文章编号：
【弁言】今朝，在我国边坡、基坑和矿井、隧洞和一些公然工程中遏制支架安稳的是岩土锚杆，而岩土锚杆在公然工程中取得了普遍的操纵。基坑、边坡、矿井和隧洞的支架锚杆为几多，锚杆的临界长度和蒙受的极限承载力就跟着锚杆的临界锚固长度所计较，而当今的锚杆临界锚固长度的计较还只是施工职员凭着履历而得出，出于对公然工程的宁静斟酌，咱们对锚杆长度精确的现实公式的须要也日趋火急。
1锚杆
在大型公然工程施工职员看来，锚杆并不目生，它处于公然工程施工中一个支架的感化，也是最根基的组成部分，对公然工程的边缘也起了一个自动加固的感化[1]。锚杆并不像咱们设想的那末庞杂，你可以或许或许或许或许把它设想为是一根比螺丝起子还稍大一些的钉子就可以或许或许或许或许了。锚杆的组成身分有三点。
⑴在强度上，锚杆的拉力强度和抗压强度要高于岩土的品质，如许才可以或许或许或许支持起全部庞杂的公然工程；
⑵锚杆在和岩土彼此打仗时要软硬皆施，在看待岩土支架题目上它要比岩土的品质加倍倔强；在与岩土遏制融会的时辰，又要可以或许或许或许或许与岩土组成磨擦阻力，与其慎密连系；
⑶锚杆的杆体对全部庞杂的公然工程而言绝对娇小，但并不是将其埋入此中，而是要将其别的一端伸出岩体内部，对全部岩土主体组成一份径向阻力。
锚杆与岩土主体彼此发生拉力，中心粘结的磨擦力越大，临界锚固蒙受的压力就越大。
1.1锚杆的根基感化
锚杆的根基感化分为微观感化和微观感化：
微观感化：在岩土的表层发生纵向拉力感化，增添了岩土主体的粘聚性，降服了岩土主体的低抗压才能；
微观感化：在力学大将岩土表层与岩土体内组成一个新的复合体，在现实大将二者彼此连系，使得岩土本体的承载才能大大加强。
1.2锚固长度
锚固长度是锚杆计较的根基身分，而它是指在大型公然工程中，房梁、底板、支柱和其余受力钢筋伸入支架或是地基中的详细总长度，在计较锚固长度的时辰，可以或许或许或许或许是直线锚固或是弯折锚固。
2锚杆临界锚固长度的计较
在今朝，咱们固然还未正式报道锚杆临界锚固长度的计较体例，一些履历丰硕的大型公然工程职员先容说，可以或许或许或许或许接纳抱负弹塑性荷载通报函数来遏制计较，尔后计较其极限承载力和锚杆长度的干系。甚么是抱负弹塑性荷载通报函数。简略来讲便是将与土层性子、深度和桩径等遏制参数的极限磨擦阻力和极限位移的计较。
2.1抱负弹塑性荷载通报函数
在由于地桩底端阻力所阐扬的极限位移较着大于地桩间的侧阻力的阐扬所需的极限位移，由地桩侧方的磨擦阻力禁止与地桩前段阻力的阐扬。
2.2抱负弹塑性荷载通报函数公式[2]
⑴当S
当S> Su 时，qs = qus =Const
⑵剪切变形系数Cs沿深度标的目标不异。
⑶地桩截面面积垂直上方系数越强，桩长长度就越长。
2.1极限承载力与锚固长度之间的干系
咱们从上文可以或许或许或许或许得悉，极限承载力与锚固长度承载力有关，锚固长度承载的力度越大，极限承载力顺应力度也就越大，用最大极限承载力Pumax =sh(ky)P得悉，锚固层性子和毛固体截面性子肯定，极限承载力与锚固长度彼此联系干系。在临界锚固长度内，锚固长度越长，极限承载力随锚固长度增添的速率就越慢，而锚固长度增添的情况不会跨越极限承载力的百分之四。为了前进极限承载力的效力的角度来看，锚固长度不会大于0.6米。
2.2锚固长度与磨擦阻力和极限承载力之间的干系
⑴按照上文可得悉，当la > lc时，按照锚固长度的观点，锚固长度可随锚固或弯或直，这些长度君不影响锚固长度真正数值；
⑵当0.6 lc < la < lc 时，锚固长度数值的削减之间影响到了磨擦阻力的数值，可是对前进承载力方面，并不任何间接影响。按照前文公式可得悉，发生锚固长度数值削减的缘由是由于磨擦阻力在锚固长度削减时发生了均匀走向的重散布线路，而在锚固长度减小的同时，间接的前进了锚固与岩体的操纵率；
⑶当la 0.6 lc ，在此公式时，这阶段的极限承载力随锚固长度的增添而较着的发生变革。是以，在此倡议接纳的锚固长度不小于0.6la，在此数值下，可取得杰出的经济效益及品质。
⑷按照上文体例求解，如600kn外载下实测后三分之一的阶段承当荷载约莫为110kn，110/500=0.15。而临界锚杆长度颠末计较，介于（0.5~06）之间，稍稍低于工程临界锚固长度的0.1，全体数值在大型公然工程名目数值可取值规模内。这类体例课疾速测算出锚杆临界长度，且操纵便利，易于操纵，过失率较小，具备较大意思上的工程合用性。
【结语】
颠末上文例子计较，锚杆临界长度的磨擦系数与之前的平方根成反比，并且与锚固长度的中和弹性模量的平方根成反比，而磨擦阻力在散布均匀的状态下，与锚固长度有关；在磨擦阻力散布不均匀的情况下，与锚固长度有关；而磨擦阻力的散布状态的趋向跟着锚固长度的增添而削减。今朝，在上文中所操纵抱负弹塑性荷载通报函数公式的运算体例可大抵测算出锚杆长度的大抵且在番外内的数值，可是在公然大型工程中仍有瑕疵。在此，为取得杰出的经济效力与品质功效，在设想锚杆时，可斟酌锚固长度时小于公然工程临界的锚固长度，并且可以或许或许或许或许在遏制测算时，测算出精确的数值。故而信任在未几的未来，将可以或许或许或许或许测算出运算加倍精准的算式，保障公然工程的施东西备更大的保险性和宁静性，也更可以或许或许或许或许作为工程施工更大的工程合用性。
【参考文献】
中图分类号：U45 文献标识码：A
1 弁言
地道支护现实履历了古典压力现实阶段、疏松体现实阶段和此刻的支护与围岩配合感化现实阶段。支护与围岩配合感化现实以为围岩与支护同为承载布局，前者是主体，后者是帮助，二者互不可缺。为了使得地道施工设想加倍迷信、公道，同时节流工程造价，是以在地道支护中该当在保障不显现围岩失稳的前提下最大限定阐扬其本身的承载力。锚杆作为一种柔性支护布局，能与围岩同步变形，使其在地道支护工程中被普遍操纵。
锚杆手艺由外洋发明，最初用于矿山巷道支护加固。19世纪末20世纪初英国、美国领先操纵锚杆对矿山边坡遏制加固，锚杆由此取得存眷。20世纪50年月到70年月，德国、捷克斯洛伐克、英国、美国将锚杆操纵于基坑开挖支护，今后锚杆被列国普遍操纵边坡不变的掩护。比拟于外洋，固然我国锚杆手艺的成长起步较晚，但颠末近几十年引进、领受和消化外洋锚杆手艺，并经由历程与工程现实相连系，我国锚杆手艺取得了长足的前进。本文经由历程对锚杆分类和锚杆支护机理成长的阐述和锚杆支护机理缺少的处所的指出，以期为相干研讨职员供给些许参考。
2锚杆分类
锚杆是一个抗拉强度高于岩土体的杆体，依托与四周岩土体慎密打仗所组成的摩阻力组成对岩土体径向标的目标上的束缚。
锚杆有多种分类按照：
（1）锚固长度：全长锚固型和端头锚固型。
（2）锚固体例：机器型、黏结型和同化型。
（3）是不是施加预应力：预应力锚杆和非预应力锚杆。
（4）受力状态：拉力型锚杆和压力型锚杆。
3锚杆支护机理的成长
20世纪40年月以来，列国研讨职员对锚杆支护机理遏制了大批现实研讨，并在工程中查验、鞭策和完美现实，取得了诸多研讨功效。下面对锚杆的支护机理加以综述：
（1）悬吊现实：该现实由Louis A.Panek于1952～1962年间提出，他以为经由历程锚杆可以或许或许或许或许间接将不不变岩石悬吊在上部坚忍岩层。
（2）组合梁现实：该现实由Jacobio于1952年提出，实在质是操纵锚杆将岩层钉在一路，增大岩层之间的磨擦力，避免其滑移和坍塌。
（3）减跨现实：将锚杆打入地道周边围岩中，相称于在围岩中增添了支点，从而使得地道围岩跨度减小，前进了围岩的不变性。
（4）全体加固现实：经由历程大批锚杆的布设，将地道周边疏松围岩锚固在内部不变围岩上，使得疏松围岩和不变围岩组成一个全体，增大了地道围岩的全体不变性。
4锚杆支护机理的缺少
固然锚杆已操纵与工程近一个世纪，可是在锚杆支护机理方面仍存在以下缺少：
（1）锚杆横向效应：经由历程锚杆支护机理的成长不难得出，列国研讨职员对锚杆的研讨重心都集合于锚杆轴向效应，对其横向效应存眷度不够；
（2） 设想现实研讨尚不清晰：由于地道围岩的庞杂性和多样性等客观前提，使得今朝锚杆支护设想现实和计较体例存在如许或那样的缺少，组成今朝锚杆支护工程中，多接纳工程类比法或半现实、半履历法，没法实现迷信设想施工；
（3）锚杆荷载通报机理还不定论：锚杆、灌浆体和孔壁三者之间存在庞杂的化学感化，肆意二者之间显现必然绝对位移，锚杆支护则会生效。
5结语
最近几年来，高速公路慢慢向西推动，时代伴跟着大批地道的修建，而地道的修建离不开锚杆支护，故相干研讨职员应捉住这一汗青机缘，将现实与工程现实相连系，争夺取得更高程度研讨功效，为锚杆支护迷信设想施工供给现实按照。
参考文献:
[1] 杨为民. 锚杆对断续节理岩体的加固感化机理及操纵研讨[D]. 山东： 山东大学博士学位论文， 2009.
[2] 杨松林. 锚杆抗拔机理及其在节理岩体中的加固感化[D]. 武汉: 武汉大学博士学位论文, 2001.
中图分类号:TU2文献标识码：A文章编号：
1媒介
边坡的不变性是财产与民用修建工程中不可避免的题目，常常干系到工程的扶植本钱与经营的宁静。到今朝为止，国际外学者对边坡不变性题目做出了卓有用果的使命，为各类范例的边坡不变阐发提出了不同的阐发体例。对均质边坡不变的数值阐发常常操纵的刚体极限均衡体例和数值阐发体例。固然数值阐发体例斟酌岩土体的变形，从现实上说计较功效加倍切确可托，可是数值阐发体例的计较功效与软件操纵者的履历紧密亲密相干，是以标准中对该体例不明白划定。刚体极限均衡体例[1]不斟酌土体的变形，基于Mohr-Coulomb抗剪强度现实为根本，将滑坡体别离成多少垂直条块，成立感化在垂直条块上的力（力矩）的均衡方程式，求解边坡的宁静系数。刚体极限均衡体例计较功效不变，且颠末大批工程现实的查验，是以被标准[2]保举作为边坡不变阐发的体例。
锚杆[3-4]是边坡工程加固的常常操纵体例，本文将接纳基于极限均衡现实的简化bishop法，研讨不同的边坡坡比下，锚杆锚固角变革对边坡不变系数的影响，为锚杆加固边坡设想中锚杆锚固角选定供给现实参考。
2锚杆加固边坡的力学阐发及阐发模子
2.1锚杆加固边坡的力学阐发
锚杆加固边坡滑体如图1所示，将滑体别离为n个垂直滑条。将锚杆上的感化力均匀散布引入边坡体中，可以或许或许或许或许取得如图2所示的锚固边坡土条受力阐发模子。
图1 边坡滑体及土条图2 锚固边坡土条受力阐发图
由Mohr-Coulomb准绳及Terzaghi有用应力、条块垂直标的目标力的均衡和滑体绕圆弧中心O点的力矩均衡，终究滑体的不变系数抒发式，如式（1）：
（1）
式中：为边坡的不变系数，为土条重力，为感化在第i个土条上的空中载荷，是锚杆供给的锚固力，是锚杆的锚固角，、为土条间的竖向感化力，为感化在分块滑面底部的空地水压力(应力)，为第i个土条的宽度，为滑面土的内磨擦角，为滑动面上的粘结力，为第i个土条滑面绝对水立体的夹角。
2.2计较模子
取工程边坡阐发东西，颠末简化今后，成立如图2所示的边坡模子，算例边坡高20m。地质勘测标明，边坡的土层为可塑状土，土体容重为18 kN.m-3，黏聚力为21 kPa，内磨擦角为14°。土体详细参数见表1。锚杆接纳热扎罗纹钢筋，接纳先灌浆后拔出锚杆装置锚杆，注浆接纳压力式注浆机注入。锚杆纵向间距1m，垂向间距为2m。为了比拟不同坡比下锚杆的最优锚固角，研讨别离设想边坡坡比为0.5、0.75、1.0与1.25四种情况。
图2计较模子（单元：m）
模子坐标原点取在模子边境左下角，坐标以程度向左为正，坐标以垂直向上为正。无公然水感化，不斟酌感化在土条上的孔隙水压力。模子上无外荷载，计较仅斟酌自重感化下边坡的不变性，设定锚杆加固边坡从右至左失稳。
3锚固角参数变革对边坡不变的影响阐发
锚固角是锚杆与程度标的目标的夹角，在锚杆标准中，锚固角通俗不大于45°。研讨在对峙锚杆力学参数不变的情况下，转变锚固角的巨细，考查锚杆加固边坡不变系数变革。详细计较功效如图3所示。从图3可以或许或许或许或许看出，对坡比为0.5时，当锚固角从0°到45°变革，锚杆加固边坡的不变系数呈迟缓增添的趋向，可是对坡比为0.75、1与1.25，当锚固角从0°到45°变革，锚杆加固边坡的不变系数先增添，而后减小，这标明锚杆加固边坡，锚固角存在最优角。对边坡，当锚杆力学等参数不变的时辰，当锚固角为最优角时辰，边坡的不变系数最大，边坡的不变系数最大。从图3可以或许或许或许或许看出，当坡比为0.5，锚杆最优锚固角大于45°，当坡比为0.75，锚杆最优锚固角约为40°，当坡比为1.0，锚杆最优锚固角约为35°，当于坡比为1.25，锚杆最优锚固角约为30°。跟着边坡的坡比的增添，最优锚杆锚固角的角度削减。
图3锚固角与不变系数的干系
图4给出四种不同坡比，锚杆锚固角为30°时边坡的滑移面。从图4可以或许或许或许或许看出，边坡的滑移面均为圆弧面，滑坡滑出点均在坡脚四周，合适边坡失稳时辰的特色。从图4也可以或许或许或许或许看出，当锚杆参数不变的情况下，边坡的不变系数跟着边坡坡比的增添而削减。
（a）坡比0.5 （b）坡比0.75
（c）坡比1.00（d）坡比1.25
图4 边坡不变系数与滑移面
4竣事语
论文经由历程成立不同坡比的锚杆加固的边坡模子，接纳基于极限均衡法阐发法的bishop法，阐发了锚杆锚固角变革下，边坡的不变系数变革趋向，取得论断以下：
4.1跟着锚杆锚固角的增大，边坡不变系数显现先增大后减小的趋向。对锚杆加固边坡，锚杆存在最优锚固角。跟着边坡的坡比的增添，最优锚杆锚固角的角度削减。
4.2对锚杆加固边坡，当锚杆参数对峙不变的情况下，边坡不变系数跟着边坡坡比的增添而减小。
参考文献：
(1) 王建良等.软岩边坡不变性的FLAC和刚体极限均衡法对照阐发[J].迷信手艺与工程，2009，16（9）：4693-4697.
1.弁言
今后我国正加大根本扶植的力度，以呼应公民经济的疾速成长。公路品级愈来愈高，一些公路所处的地形也加倍庞杂。公路边坡防护工程难度加大，其措置边坡的不变题目具备现实的工程宁静靠得住度意思和经济性代价。一向以来，路基边坡的综合防护是公路扶植的薄弱虚弱关头，其组成的宁静隐患和经济丧失也通俗是不可小觑的[1]。
2.边坡不变现实
2.1 边坡不变现实的成长
边坡不变阐发最早显现于十八世纪，当法国某戎行修建土质工事时对其边坡的不变遏制了不变性阐发[2]。今后一百年后，人们大批的修建运河、铁路和大土坝，令人们慢慢熟悉到这些修建物的边坡不变研讨的须要性。跟着这项与研讨的成长，边坡不变题目成为岩土工程的典范题目之一。早期的现实研讨成立在与现实有必然收支的前提根本之上，为半现实半履历性子，阐发的体例并不完美。研讨的功效与现实功效有较大收支。
边坡不变研讨别的一个比拟有里程碑意思的是1950年土力学专家太沙基颁发了题为《滑坡机理》的论文。该论文对滑坡发生的历程、原由和鉴定体例遏制了阐述，为今后边坡不变的研讨奠基了根本。到了20世纪60年月，一些大型大坝、岩体失稳变乱的发生，加倍促使了边坡不变研讨的成长。这时候的现实研讨慢慢接纳弹塑性现实，使研讨功效加倍靠近现实。
2.2 边坡不变阐发体例
此刻边坡不变题目阐发体例较多。最常常操纵的是极限均衡阐发法和无限元法。极限均衡法将滑动带上土体竖向别离为多少土条，列出这些土条的静力均衡方程，从而计较出边坡宁静系数。极限均衡法较等闲晓得把握，但取得的宁静系数不够精确，与现实监测功效有必然不同。无限元法计较功效较为实在，且不用事前假设滑动体外形地位，错误谬误是不能间接取得宁静系数，工程操纵不便利。
3.边坡的粉碎情势
边坡粉碎常发生于岩土薄弱虚弱处和强风化段。某公路边坡粉碎实比方图1所示。为保障行车宁静，应注重查抄边坡的变革，实时遏制加强防护。凡是其粉碎情势以下几种[3]：
（1）滑坡：岩土在重力感化下无支持力全体向下方滑动。凡是发生于河道、雨水冲洗后和报酬切割较多坡脚后。当坡体顶部超载后也易发生此景象。滑坡按照力学特色可分为牵引式和推移式。牵引式滑坡原由是下部先滑动，致使上部土体落空支持感化继而变形滑动，发生速率较为迟缓。推移式滑坡则是上部土体遭到挤压后向下挪动，并挤压下面的土体，罕见于上部堆载的情况。
（2）倒塌：陡坡上岩层本身不不变，等闲在外界的扰动下发生俄然的脆性粉碎。倒塌发生速率极快，无较着的滑动面。固然剥落的岩体全体积通俗并不大，但其发生俄然，若路面有行人车辆，则很难避开。
（3）剥落：岩土外表在风化感化下与母体离开。
图1 边坡粉碎实例
4.边坡失稳的防护体例
边坡不变防护体例可分为浅层的防护与深层加固办理和二者的综合办理体例。
4.1 浅层防护体例
（1）坡面防护。坡面防护首要体例有莳植植被，抹面，捶面等。当边坡较为不变，外表只轻细冲洗，且土质情况合适草类成长，可接纳莳植草体体例避免土坡外表的冲洗。当坡面易风化或冲洗严峻时，可用资料抹面组成全体性较好的外表。
以某公路工程为例，其表层土为收缩土则其开挖后本来不变的土层此刻表层，土体所遭到的扰动较大，较等闲发生失稳题目。此时应出格注重对坡面的加固防护。该名目表层接纳混凝土骨架，首要为方格和拱形护坡并连系操纵植被护坡[4]。
（2）空中排水。
从组成土坡失稳的缘由阐发中可知水对土坡失稳的首要影响，是以必须将表层水实时排挤，避免空中水变成公然水，削减水对土坡的扰动。空中排水首要有以下几类，在挖方路基的路肩外侧；挖方路基上方得本地位以对流向路基的水流截流；用以引出低洼积水的排沟渠等。
（3）冲洗防护。用以避免边坡的被冲洗和受大气影响，多接纳护面墙。护面墙的坡度应知足全体的不变请求。
4.2 深层防护体例
（1）解除公然水。不只应答地表水实时解除，对公然水更应注重其水位变革，并实时拟定应答体例。深层公然水的解除体例有：渗沟排水、集水井排水、平沟排水及渗水隧洞排水。
（2）岩土锚固手艺。接纳拉杆将土坡锚固在不变的岩层上，充实操纵不变岩层的感化力，前进土坡全体的不变性。该体例在几近不增添布局自重的根本上确保了岩土的不变，加重了下部土体根本的感化力，加倍确保了布局宁静性。该体例经济性宁静性较着，故在岩土工程中普遍操纵。
（3）土钉支护。该体例经济靠得住施工便利，在工程中推行敏捷。土钉与四周土体充实打仗，组成组合体。当土体变形滑落时，土钉遭到粘结力受拉，束缚了土体的进一步滑动。
4.3 边坡浅层、深层连系的防护体例
（1）挡土墙。挡土墙可分为重力式挡土墙和轻型挡土墙、悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙等。在公路边坡支护中重力式挡土墙操纵较多，其依托本身重力抵当侧向土压力，避免墙死后土体的失稳滑动。该体例操纵于同化大孤石的残积土边坡常不胜利。由于此类边坡爬动变形大。应接纳土钉挂土工格栅后再在表层莳植植被。
（2）抗滑桩。抗滑桩操纵桩穿过滑坡面间接锚固在不变岩层必然深度规模内，可以或许或许或许或许抵当必然的滑坡感化力，禁止滑坡体的滑动状态，增添边坡宁静系数。抗滑桩可以或许或许或许或许有用的措置一些难度较大的工程，是以该成长较为敏捷。抗滑桩桩位安排矫捷，可设置在抗滑功效最有益的地位。操纵抗滑桩须要注重的是操纵寿命。几年今后抗滑桩常常会显现推移乃至倾倒变乱。现实上是由于土压力现实的错误谬误，不斟酌土体的爬动的物理景象。此刻可加固土体本身加强布局的全体性以前进土坡不变性。
别的公线路路的挑选间接干系到边坡的不变性。公道的公路平纵面设想可以或许或许或许或许削减大填大挖，削减对山体的粉碎。避免高填深挖，在丘陵地域尽可以或许或许按地形顺其天然的设置边坡。对山线路路不宜过分寻求平直。要充实操纵地形，得当操纵野生机关物如锚杆、放射砼、加筋挡土墙等，削减对情况的影响。
边坡的不变性验算应接纳合适的体例和公道的参数。应充实斟酌各计较参数的随机性和模子的不肯定身分[5]。别的应从法制上保障公路扶植的顺遂遏制，成立健全法令体系，接纳强迫手腕保障公路扶植的可延续成长，周全前进公路的扶植品质。
参考文献
[1] 姚金强.浅谈边坡不变及加固[J].民营科技，2012（1）.
[2] 儒.边坡不变及抗滑桩加固阐发研讨[D].长安大学，2013.
Abstract: This paper analyzes some common problems in prestressed anchor and prestressed anchor cable frame beam of some common diseases, and puts forward some measures of treatment for some major problems.
Key words: prestressed anchor; construction; problem; treatment measures
中图分类号：U416.1文献标识码：A 文章编号：
预应力手艺成长比拟成熟，在各范畴操纵中都有普遍的操纵。如公然工程围岩加固、边坡加固、修建物根本加固、布局物内部应力调剂、高层修建物根本加固等等。操纵的部分触及到水利水电工程、铁路地道、公路、桥梁、财产民用修建等。今朝在工程操纵上已组成桥梁预应力手艺、布局预应力手艺、岩土工程预应力手艺等三个体系。本文首要环绕预应力施工操纵中的一些罕见题目做阐发和措置。 一、预应力锚索的首要题目（1）预应力衰减题目。加固疏松体的锚索的预应力衰减是无限的、可控的和可填补的，在标准施工的前提下，对预应力锚索的经久有用性的担忧是不用的。（2）钢绞线侵蚀题目。对化学侵蚀，由于接纳了钢绞线防腐除锈、塑料套裹护、水泥沙浆裹护三道体例, 题目根基措置。现最存眷的是应力侵蚀，即钢绞线经久处于高拉应力状态下发生缺损进而组成钢绞线的钢丝发生破断的题目[1]。由于预应力锚索面世仅数十年，作为权宜之计的抗滑工程, 还不全程蒙受查验，是以今朝应以加大锚索钢绞线的宁静储蓄、标准张拉工艺来应答。（3）锚固段设想题目。锚索设想中以剪应力沿锚固段全长均匀散布，接纳均匀粘结强度来计较锚固段的长度。但现实上，剪应力在锚固段并非均匀散布，而是呈单峰曲线状散布，按剪应力均布计较锚固段长度趋于不宁静。 （4）锚索施工题目。包含疏松体中跟管钻进题目，深长锚孔钻进的纠偏题目，扩孔与二次注浆题目，张拉与锁定工艺题目。
二、预应力锚索框架梁的首要病害
预应力锚索框架梁体系中，将锚索锚固到框架上，锚固力起首感化于框架，而后经由历程框架通报给岩土体，从而在岩土体中发生附加应力，调剂岩土体应力情况起到加固边坡的目标。手艺上，预应力锚索可用于加固通俗岩土质的边坡、滑坡和危岩，包含土质滑坡。但在以下前提时, 其操纵和功效遭到限定： ①当滑动面较陡时, 出格对陡倾的危岩。 ②当滑体很厚、锚索自在段太永劫。 ③当下滑力过大、滑体很是坚实时。 ④当滑床为坚实土体时。 预应力锚固手艺的长处是： ①能充实阐扬高强钢材、钢丝、钢绞线等资料的杰出机能； ②最大限定地操纵岩土介质的内涵强度和潜力，加强自承和自稳才能； ③自动加载用以改进工程布局的应力状态，前进受加固体的强度； ④确保工程施工的宁静及岩土体的经久延续不变，束缚其变形。
按照预应力锚索框架缺损病害发生部位的不同，可以或许或许或许或许分为预应力锚索缺损、框架缺损、边坡地基缺损及坡面防护体例缺损四种[2]。
1．钢绞线缺损
①施工缘由：施工缘由致使各股钢绞线受力不均匀；预应力锚索自在段防腐体例不完美组成钢绞线锈蚀；预应力锚索锚固段杆体不居中、注浆品质差、浆体开裂等激发钢绞线锈蚀。 ②设想缘由：锚索拉力跨越设想锚固力；预应力锚索框架用于以沉降为主的参差式边坡病害的办理。 2．锚固端锚固力缺少
粉碎体例：①预应力锚索注浆体与岩土层面粉碎 ②岩土体剪切粉碎
病害缘由：①锚固力缺少的缘由是锚固段承载板处灌浆不密实或有空洞，灌浆体的抗压强度缺少或别的缘由激发②预应力锚索注浆体与岩土界面粉碎可以或许或许是施工时注浆品质等缺损致使，也可以或许或许是设想不妥组成，如现实的锚固力小于设想锚固力。对锚固段岩土体剪切粉碎，大多是设想不妥组成。
3．预应力锚索长度不够 粉碎体例：预应力锚索框架全体“坐船”下滑。
病害缘由：预应力锚索的锚固段不深切到不变岩体中或深切到不变岩体的长度缺少，起不到加固边坡的感化，或加固功效不好[3]。这类病害除施工时预应力锚索的长度达不到设想长度外，大大都情况是由于设想职员对边坡病害体的规模估量缺少或不妥。
4．锚头缺损
病害缘由： ①锚头承压板粉碎 锚头下的钢垫板受部分承压变形，首要缘由是垫板厚度缺少、刚度不够、套管孔径大、垫板下砼外表高低不平等，大都是施工品质分歧格组成。 ②锚墩粉碎 砼垫板受力面积太小、受力过于集合；砼垫板不设置装备摆设钢筋或设置装备摆设钢筋数目缺少；垫墩砼养护期较短，砼强度缺少，过早张拉预应力锚索而使垫墩砼被压坏
5．框架梁抗弯才能缺少
病害缘由：截面最大弯矩处梁的弯矩跨越了抗弯才能发生曲折粉碎。
6．框架梁抗剪才能缺少 框架梁的剪切粉碎首要是由于截面砼的强度和箍筋数目不够。
7．框架梁裂痕超限 框架梁曲折裂痕跨越许可规模。
8．框架悬空
病害缘由：框架梁底部土体发生变形粉碎、框架梁悬空、框架发生下挫变形、下部锚头落空预应力。
9．框架凸起 病害缘由：土体强度较低或框架截面尺寸偏小，在锚索拉力感化下，框架下地基承载力缺少致使土体变形较大，组成框架堕入土体。
10．框架坡面防护体例被雨水冲洗 不接纳封锁的坡面防护体例，如植草防护等
11．框架内发生部分坍塌 由于公然水、地表水的感化，或坡率较陡，本来坡面防护体例发生部分坍塌或粉碎
三、施工中不同题目标措置体例
1．地质庞杂、裂隙麋集地段措置体例
对工程地质前提庞杂，岩体风化严峻，机关裂隙发育，岩体分裂，是以在钻孔历程中，常常显现塌孔、卡钻的成孔坚苦景象。为此，可接纳了灌浆固壁的计划，边钻边灌，慢慢成孔，对个体孔位由于裂隙麋集，裂隙延长间隔长的地段，若接纳通俗灌浆法，灌浆量将很是大，为此可接纳施工功效较好的渗加水玻璃、中断灌浆体例。
2．钻孔历程遇公然承压水的措置体例
钻进历程中显现的承压水，使得钻渣变为浆状物，排渣时没法排挤。给钻进使命带来了很大坚苦。为此，咱们接纳了封堵连系的体例遏制措置，即在钻孔内高压注浆，遏制封堵，封堵后从头钻进，对个体出水量较大的孔，除接纳注浆封堵外，在其四周补钻一排水深孔，排水深度以进入锚索锚固端为好。
3．对预应力丧失的措置
在遏制弥补张拉时，对预应力丧失较大的部位，乃至部分锚索预应力丧失跨越10%的孔位，其首要缘由是造孔精度差，增大了摩阻应力丧失，锚具及预应力筋徐变激发的预应力丧失。针对以上缘由，可以或许或许或许或许经由历程前进造孔精度，减小孔斜偏差的体例[4]，出格是节制钻孔入口2m规模内的偏差，使其不大于2，起首加固钻孔平台支架，保障钻孔历程中不发生晃悠；其次钻头入孔时，用侧斜仪严酷节制其倾角；徐变激发的丧失，接纳张拉时每级荷载持荷时辰得当放长，出格是最大一级持荷保障不小于30min。
四、预应力锚索施工宁静施工注重事变
预应力锚索施工前，操纵职员应颠末手艺培训，持证上岗，未经培训、查核分歧格者不得上岗操纵。预应力工程施工历程中该当真做好有关施工宁静记实，其首要内容包含： （1）对员工遏制宁静手艺培训记实。 （2）施工宁静使命集会记实。 （3）专职宁静查抄职员遏制例行宁静查抄记实。 （4）宁静监理工程师或业主机关的宁静查抄记实。 （5）宁静隐患整改记实。 （6）严峻宁静变乱措置记实。 预应力工程施工承重排架，应按照现场情况和现实载荷遏制设想，并履历收。 岩体锚固的锚墩混凝土、布局混凝土强度、岩锚的内锚段及张拉段胶结体强度应到达设想请求的强度品级，方能遏制锚索张拉。
岩锚施工地域的天然情况比拟庞杂。应随时注重察看岩体可以或许或许存在的一些松动块石和边坡孤石。须要时应在功课区的上方得本地位设置具备必然抵当力的挡石排或柔性拦石网，以消弭宁静隐患。
参考文献：
[1] 周宗辉,徐根连.预应力锚索在高边坡病害办理中的操纵[C].//福建省公路学会2007—2008年度学术交换年会论文集.2008:246-248.
[2] 陈正元,李进生.福建省泉三高速公路SMA 6标段高边坡预应力锚索施工[J].公路,2008,(4):48-54.
中图分类号：U213.1 文献标识码：A
1前 言
路基在公路工程施工中是一个很是首要的方面，其对公路工程的品质具备很是首要的影响。现实证实，经由历程加强对公路路基边坡防护的研讨，可以或许或许或许或许有用地前进公路路基的施工品质，确保公路路基的宁静性和靠得住性。在对公路路基边坡的研讨历程中，必然要斟酌到影响边坡失稳的身分，从而有的放矢，措置边坡的办理题目。是以，按照本身的多年施工履历的总结和研讨，从公路路基边坡失稳的身分动身，研讨边坡防护的准绳和详细的体例，但愿对相干的范畴的研讨供给鉴戒。
阐发公路路基边坡防护的准绳
2.1在公路路基边坡防护历程中，要对峙从工程地段的地质地貌前提动身，加强对滑坡做出迷信公道的定性评估，在此历程中，再辅之以定量评估。
2.2要对峙手艺准绳和经济准绳的同一性。在遏制边坡防护历程中，要从本地的地形地貌地质前提族从迷信的阐发，并对各类地质地貌做出公道的操纵，随机应变，接纳有用的节制体例，如斯，可以或许或许或许或许让工程办理加倍不变，且必然程度高低降了工程的本钱。
2.3在遏制边坡防护历程中，要确保工程的宁静性，实行宁静功课办理。要在综合斟酌地动前提，做出迷信公道的设想，并严酷计较全部工程的宁静系数。
阐发公路路基边坡失稳的身分
3.1公路扶植的土石方工程阶段是粉碎原地貌植被、弃土、弃石的集合时代，工程用土规模内原地表植被所具备的水土对峙功效敏捷下降或丧失，并为水土散失发生、成长供给了大批易冲蚀的疏松聚积物。路基边坡开挖、填筑是原有地表植被被粉碎，组成大面积坡面，表土层抗蚀才能削弱，水土散失加重，从而致使边坡失稳的机率增大。
3.2设想中对滑坡路段岩土性子熟悉缺少，设想边坡率过陡。施工中未按照现实情况接纳响应体例，堑坡仍按原设想破率开挖，边坡太高过陡，难以保障本身不变。边坡开挖后，未实时遏制防护，永劫辰裸露在大气中，致使风化、冲洗严峻。
阐发公路路基边坡防护手艺
4.1混凝土挡墙：在高边坡加固中，混凝土挡墙是一种比拟罕见的施工体例，这类体例可以或许或许或许或许很好的改进滑坡体的受力失衡题目，进而使得滑坡体变形取得很好的节制。凡是这类施工体例具备布局简略易于操纵且敏捷起到响应的不变高边坡布局的长处。在遏制混凝土当强的设想时，该当充实斟酌滑面的外形和地位，从而挑选合适的挡墙根本砌筑深度，别的，挡墙前面该当设想须要的泄水孔，从而有用地削减静水压力和水的浸泡侵蚀。如图1
4.2锚固洞：在加固高边坡时，锚固洞加固手艺是一种较为罕见并且有用的体例，在施工时该当按照由内而外、自上而下、逐层加固的体例遏制。处于同一布局面的锚固洞该当接纳跳敞开挖的施工体例，从而下降由于抗滑力的削减而影响高边坡的不变性。别的，锚固洞本身具备必然的倾斜度，从而有用地避免了混凝土与洞壁之间连系不实的景象。
4.3动物防护体例：动物防护以成活的动物作为路基防护的资料，经由历程动物的叶、茎和根系与被掩护土体的配合感化，在拟掩护的路基部位，组成有性命的掩护层；是一种主动、有性命的防护体例。接纳铺草皮、种草情势，操纵植被对边坡的笼盖感化、动物根系对边坡的加固感化，掩护路基边坡免受降水和地表径流的冲洗。动物防护应按照本地土质、含水量等身分，选用易于成活、便于养护、经济的动物类种。动物笼盖对地表径流和水土冲洗有极大减缓感化。动物根系能与土层紧密亲密连系，千头万绪，使地表层土壤组成不同深度安稳的不变层，从而有用地不变土层，否决冲洗和坍塌。
4.3.1铺草皮：草皮要选根系发财、茎矮叶茂、成长滋生敏捷、易成活、便于莳植的草皮；干涸陈旧迂腐及喜水的草皮不宜操纵，严禁用泥沼地域的草皮。如边坡土不宜草皮成长，应先铺一层厚10~20cm的黏性土，当边坡坡度陡于1:2时，铺黏土前应将边坡先挖成台阶或沟槽。
铺草皮可与其余防护体例连系操纵。如片（卵）石方格草皮，由片石在边坡上组成骨架，中心铺草皮，可避免边坡外表滑塌、草皮零落。草皮还可以或许或许或许或许铺于窗孔式护面墙、框格防护等开孔或格内，组成综合防护。如图2
图1 图2
4.3.2植树：植树防护的边坡应较缓，最好是1：1.5或是更缓的边坡。种树宜选用与沈阳本地土壤、天气前提相顺应、根系发财、枝叶茂盛、成长速率快的种类。对常浸水的乡村公路，应选用喜水、耐水的乔木和灌木，合适沈阳地域优先选用杨树、柳树、紫穗槐；路堑路面及路肩边缘外0.8~1.0m规模内的路堤边坡高低不通俗莳植乔木。
植树防护可与种草、栽花等防护体例综合操纵，以取得更好的防护功效。
4.3.3种草：选用的草籽必须顺应沈阳地域的土壤和天气前提。凡是应挑选成长快、根系发财、叶茎低矮、枝叶茂盛或有葡萄茎的多年生草种(三叶草、抓哏草)。当边坡土质不宜草类成永劫，可以或许或许或许或许在坡面培腐植土增进草类成长。同时在路肩上也可以或许或许或许或许栽植部分花卉，对路面起到丑化的感化。
4.4 公然排水
4.4.1大孔径排水管（沟）：该种情况多用于泉眼式渗水，在多雨地域，部分泉眼旱季水量较大，接纳倾斜式排水孔很难实时排挤水流，常常组成边坡较着的冲洗。这类情况下接纳加大孔径的混凝土排水管（沟）具备较为较着功效。
4.4.2支持式渗沟：支持式深沟首要设想在路基边坡体裂痕水发育较着，且显现多个分泌点，往以带状、面状发育的坡面，由于其水丰硕、散布分离，经由历程设置“Y”型支持式渗沟，可有用搜集边坡必然规模的渗水，并实时排挤，对保障边坡不变、对峙边坡体强度具备必然感化，从而保障边坡不变。
4.4.3倾斜式排水管：在多雨地域，常常边坡水在必然的深度内大规模散布，若不实时排水，经久贮存在路基边坡体内，影响边坡体的岩土强度，倒霉于边坡不变，该情况下，可经由历程设置深层的带孔排水管，须要式可接纳高低交织布设，可有降服支持渗沟深度缺少的错误谬误，将深层水排水。
4.4.4渗沟：渗沟对排水路基边坡下渗水、裂痕水具备较着功效，也可下降路基两侧的公然水位。
竣事语
对公路路基的边坡，必然要接纳有用的措置体例，不时接纳前进前辈手艺和机器装备，防备边坡的显现，加强对边坡不变性的定量定性阐发，强化对边坡的防备办理使命，已是全部公路扶植施工，养护中的首要关头，在全部交通收集扶植中已取得了更多的存眷。前进边坡的防护程度，既保障了全部公路扶植的品质，也增进了我国公路扶植安康疾速的成长。
参考文献：
刘克伟.水利水电工程高边坡的办理与加固切磋「J，中国房地财产，2011（03）
雷蕾，谢重生，竹寿水库泄洪隧洞入口高边坡加固计划研讨「J，陕西水利，2011（06）
[中图分类号] P694 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-5-237-2
1弁言
1.1概述
地质灾难的一个首要特色是其“特性”，一地的地质灾难特色毫不会完整不异于别的一地，响应的防治工程也应连系本地情况予以“外乡化”，而不能无准绳地从“异地”或“异国”照搬照套。是以，做地质灾难设想的手艺职员，必须先要晓得甚么是地质灾难及地质灾难的组成，成长及风险。对一个地质灾难点遏制详细勘查后，组成勘查报告，在此根本上，设想具备“特性”的防治工程。要设想地质灾难防治工程，起首要领会地质灾难。
1.2地质灾难
1.2.1地质灾难的界说
（1）狭义：指天然界或报酬勾当所激发的，风险人类性命财产和保存前提的各类事务。它包含由于不能节制或未予节制天然界和报酬勾当粉碎性身分激发的、俄然或在时辰内发生的、超出本地域或本集体、小我进攻才能所组成的职员伤亡与物资财产损毁的事务。
（2）界说：在《地质灾难防治条例》划定：包含天然身分或报酬勾当激发的风险国民性命和财产宁静的山体倒塌、滑坡、泥石流、空中陷落、地裂痕、空中沉降等与地质感化有关的灾难。这个界说是指比拟公认的因地壳表层地质布局的猛烈变革而发生的，且凡是被以为是突发性的。
同时要注重与地质情况灾难区分开，后者常是在大规模地域地质生态情况变异激发的风险，常称为缓变性地质灾难。如荒凉化、水土散失、海水入侵等。
1.2.2地质灾难范例
从狭义上按致灾地质感化的性子和发生处所遏制别离，罕见地质灾难共有12类，48种。它们是：
（1）地壳勾当灾难，如地动、火山喷发、断层错动等。
（2）斜坡岩土体活动灾难，如倒塌、滑坡、泥石流等。‘
（3）空中变形灾难，如空中陷落、空中沉降、地裂痕等。
（4）矿山与公然工程灾难，如煤层自燃、洞井塌方、冒顶、偏帮、鼓底、岩爆、低温、突水、瓦斯爆炸等。
（5）城市地质灾难，如修建地基与基坑变形、渣滓聚积等。
（6）河、湖、水库灾难，如塌岸、淤积、渗漏、淹没、溃决等。
（7）海岸带灾难，如海立体起落、海水入侵、海崖侵蚀、海港淤积、风暴潮等。
（8）陆地地质灾难，如水下滑动、潮水沙坝、浅层气害等。
（9）出格岩土灾难，如黄土湿陷、收缩土胀缩、冻土冻融、沙土液化、淤泥触变等。
（10）地盘退步灾难，如水土散失、地盘戈壁化、盐碱化、潜膏化、池沼化等。
（11）水土净化与地球化学很是灾难，如公然水质净化、农田地盘净化、处所病。
（12）水源干涸灾难，如河水漏失、泉水干涸、公然含水层疏干等。
1.2.3首要地质灾难范例及特色
地质灾难的发生、成长历程，有的是慢慢实现，有的则是有很强的俄然性。据此，又将地质灾难概分为突变性地质灾难和突发性地质灾难两大类。前者如空中沉降、水土散失等；后者如倒塌、滑坡、泥石流、空中陷落、公然工程灾难等。渐进地质灾难常有较着的预兆，对期防治有较自在的时辰，可有预感地遏制，其成灾成果通俗只组成经济丧失，不会显现职员伤亡。突发性地质灾难俄然、可预感性差，其防治使命常是主动式的应急遏制，其成灾成果，不光是经济丧失，也常组成职员伤亡。本论文侧重报告滑坡地质灾难的特色及其设想防治工程。
滑坡是指斜坡上的岩体或土体沿着必然的薄弱虚弱面或带，作全体或分离顺坡向下滑动的一种物理地质天然景象。滑动又称地滑或“走山”。
首要设想工程防治体例：
（1）截引地表水：①在滑体修建横向截沟渠、槽和纵向排水阴沟；②在滑体上修建地表排沟渠或引泉工程
（2）疏干公然水：截水盲沟、支持盲沟、程度坑道、程度钻孔排水等。
（3）护坡脚：①掩护滑坡脚免遭遇冲洗，可筑“T”型坝；②在滑坡前缘抛石、铺设石笼等。
（4）削坡减重首要用于“上陡下缓、虎头蛇尾”的滑坡体，其感化改进滑体外形，下降斜坡高度，坡度、分量、使滑体重心下降，前进滑坡体的不变性。
（5）挡土墙首要用于坡面陡峭而推滑力较小的滑坡体。挡土墙根本设置滑面以下的安定层中，预留伸缩缝和汇水孔。
（6）抗滑桩：用于支档已滑动或可以或许或许滑动的斜坡岩土体，桩深切滑面以下安定层须有必然深
（7）锚固：首要用于岩质滑坡，用锚杆、锚索施工体例，安稳不不变岩体。
2滑坡地质灾难办理设想
对滑体加固来讲，凡是咱们可以或许或许或许或许经由历程前进抗滑力或减小下滑力来知足宁静性的请求。
常常操纵的措置体例凡是有三类：
（1）间接加固：挡墙，护坡；扶壁及反压，格栅；滑动面砼抗滑栓塞，置换；抗滑桩；锚杆或描索；预应力锚索钢桩。
（2）间接加固：疏干；地表截排水及空中铺盖防渗；削坡减载，卸荷。
（3）出格加固：麻面爆破；压力灌浆。
坡体上部的削坡减载在通俗情况下可以或许或许或许或许较较着的前进边坡的不变程度。排水（排渗）办理可有用下降公然水对滑体的影响，并前进不变性，但基于排水功效不易节制，并且无限，出格是若是偶然边坡内岩土层渗透性并不是太好或不组成联通的公然水通道时，纯真的疏干排水办理更不宜零丁接纳。地表水的截排被现实证实是很是有用的，出格是对已发生的滑坡地段。滑坡底脚的支挡常作为很是有用的加固体例。常常操纵的支挡体例包含钢桩、预应力锚杆（锚索）、挡墙等。出格是此中的钢桩，对园地前提无限，地形庞杂的地段，若与其余体例连系起来，功效很是较着；预应力锚杆在公道的坡率及岩土前提下加固功效也很是较着，但对岩体的加固功效要优于土体边坡的加固功效；而挡墙等体例对滑坡推力不大或全体不变性有保障的园地功效较较着。
滑坡地质灾难防治工程设想阶段的重点使命是计划优化、开端设想、施工图设想和施工机关设想，出格是肯定最好工程安排、工程细部布局、施工法式、施工工艺和最合适的工程资料等。
3工程实例
办理工程设想称号： 新建铁路宁（南京）安（安庆）铁路工程DK66+580.42～DK66+815.05路基滑坡设想
3.1工程概略
新建铁路宁（南京）安（安庆）铁路工程（DK66+581—DK66+815段），位于安徽省的马鞍山当涂县龙桥镇境内，坐标：东经118°28′48″、北纬31°27′36
由于铁路工程扶植的切坡，切坡高度在3.0—5.0m，切坡后没遏制防护，受暴雨期影响，边坡已发生顺层山体滑坡景象。
滑坡对行驶车辆、行人的性命财产宁静组成要挟并阻断铁路交通。
3.2滑坡近况规模及首要特色
DK66+581-DK66+815段左切坡段，工程扶植历程中存在切坡题目，首要切坡段共1处，切坡段单长234m、切坡高度3.0-5.0m。切坡段岩性首要为三叠系中统黄马青组（T2t）的粉砂岩、砂砾岩、砂质页岩。上更新统（Q2q）的粉质黏土等，由于裂隙发育，是以，工程扶植历程中的切坡段可以或许或许蒙受滑坡灾难的风险性。按照边坡切坡高度、地形坡度、组成边坡的岩性、裂隙发育程度及风化程度等，展望规模为1170m3，风险性品级为大级；在顺向坡及裂隙发育段，G1孔、G2孔及G3孔钻探深部揭露，自地表到孔深19.80米处为基岩强风化层，别离于3.50、6.50、10.20米和19.80米处发明为滑坡体岩性段含薄弱虚弱夹层，或分裂发育地段，下部的岩体可以或许或许牵引坡上较大规模的岩体发生倒塌或滑坡灾难，展望倒塌的规模为100m3、风险性品级为小级，滑坡的规模为51000m3，风险性品级为大级。
3.3滑坡不变性综合评估
按照《地质灾难防治工程勘查标准》（DB50/143—2003）划定，其辨别标准见表5。
据滑坡不变性计较功效综合鉴定，该滑坡在天然状态前提下处于欠不变状态，暴雨状态下处于不不变状态，与勘查时代滑坡变形及位移特色相合适，须要接纳工程体例遏制前进。
3.4办理计划设想
3.4.1锚索设想
（1）锚索锚固力设想
锚索接纳ASTMA416-92标准的高强度低松驰170（1860）级φ15.24mm钢绞线，其标准强度Rb≥1860MPa，钢筋截面积A=140mm2，设想操纵应力为钢绞线保障强度的60%，则单根钢绞线设想张拉力T为：
T=Rb.A=1860×103×0.6×140×10-6=156.24KN
锚索接纳6根钢绞线，设想承载力Ta为：Ta=6T=6×156.24=937.44KN
取设想承载力为900KN，超张拉时操纵应力为钢绞线保障强度的70%，其承载力取1090KN。
（2）锚固端长度的肯定
锚固端与地层之间的锚固长度：Lsa=Ta*Sf/（πDTs）
式中：Ta-锚索设想承载力，KN；Sf-宁静系数（连系工程的首要性Sf值的靠得住程度、锚固力巨细，并斟酌到多束钢绞线比一束的握裹力削减的情况综合选用1，本工程取3.0）；D-钻孔直径（m），取0.114m；Lsa-锚固端与地层之间的锚固长度（m）；Ts--孔壁与注浆体之间的黏结力（KPa）；
锚索在注浆体中锚固长度：Lsa=Ta*Sf/（nπDTs）
式中：Lsa-锚索在注浆体中锚固长度；n-钢绞线根数，为6根；D-钢绞线直径，为15.24mm；Ts-钢绞线与注浆体之间的黏结力（KPa）；故取锚固端设想长度Lsa=5m
（3）锚索倾角的肯定
据履历：最优锚固角为：β=45°+φ/2
当单根锚索的锚固力为最大时，锚索与水立体的夹角为：δ=45°+φ/2-γ
此中：φ为动面内磨擦角；β为锚索与滑面夹角；δ为锚索与水立体夹角；γ为滑动面与水立体夹角。本设想接纳20°。
（4）格构梁框架间距的肯定
据履历，框架纵梁截面尺寸为0.4×0.4m，横梁截面尺寸为0.4×0.4m；
（5）锚索数目标肯定
锚索布设处滑坡体宽度约20m，不变须要的总锚固力为：Q=K*B*E
式中：K-宁静系数，取K=1.5。
单根锚索供给抗力单根锚索供给抗力由下式计较：
P抗=Psinαtgφ+Pcosα
式中：α=45°+φ/2；P-锚索设想锚固力；
则预应力锚索数目：n=Q/P抗
将φ=50°；P=900KN代入上式计较共需锚索n=21根。
则格构梁的排数为：R=F*L/P抗，此中：F为滑坡推力；L为格构梁横间距；P抗为单根锚索供给的抗力。本设想取R=3
3.4.2截排水工程设想
为避免降雨时地表水注意灌输滑坡体中，在滑坡体后缘布设一道截沟渠；在滑坡体上，按照现实地形前提安排一条排沟渠，首要起到将截沟渠内的水引入已修排沟渠的感化，别的，在坡内排沟渠坡段较陡处，设想人字梁沟底加糙、台坎跌水及消能井。后缘截沟渠长518m，坡内排沟渠长98m。
3.4.3挡墙设想
重力式挡墙安排在变形体的前缘一带，挡墙长度80m，挡墙情势随地形，挑选三处断面遏制设想，以节制挡土墙断面尺寸，土压力计较历程见挡土墙验算书。挡土墙接纳天然根本，设想根本埋深1.0m，排水孔尺寸接纳直径80mmPVC管内衬。纵横向间距均取1.5～2.0m，品形错开。
3.4.4办理工程用度：本工程施工用度5077957元。
参考文献
[1]胡文韬，杨文远主编《工程地质学》地质出书社.1997年9月.
[2]孔德坊，王士天等《中国工程地质学》迷信出书社.2000年10月.
[3]林宗元主编《简要岩土工程勘测设想手册》中国修建财产出书社.2003年4月.
[4]李铁峰主编《情况地质学》地动出书社.1997年6月.
1公路防护手艺的范例
公路路堑边坡防护手艺大致上可分为2种范例，即动物防护和工程防护。
1.1动物防护
动物防护便是在边坡上莳植草丛或树木或二者兼有，以减缓边坡上的ooo水流速率，操纵动物根系凝结边坡表层土壤以加重冲洗，从而到达掩护边坡的目标。这对统统合适莳植的土质边坡都是该当首选的防治体例。动物防护还可以或许或许或许或许绿化情况，和四周情况相调和，也是一种合适情况请求的防护体例。草种应当场选用笼盖率高，根系发财、茎叶低矮、耐寒耐旱且具备蒲伏茎的多年生动物种类，也可以或许或许或许或许引进顺该本地土壤天气的杰出草种，如兰茎冰草、扁穗冰草。
1.1.1 条播法
在清算边坡时，将草籽与土肥同化料按必然比例间距程度条状铺在夯层上，宽约10CM，而后盖土再夯，并洒水拍实。单播只用一种草籽，混播用几种草籽同化，使根系植被和出芽率为最优。别的由于草皮在5摄摄氏度以下遏制成长，10摄氏度以下根基不抽芽，别的低温季候蒸发太快，草皮成长易于干涸，故在此时代不已收获。
1.1.2密铺法
老边坡先要清算坡面，填平细沟坑洼路堑:边坡防护，新边坡要经初验及格洒水浸润后再平铺草皮。草皮之间要稍有搭界，块块挨近，不得留有空地，根部要密贴坡面、每块拍紧使接茬周密才能成活。边坡陡于1；1.5的就需加钉安稳。草皮的切块尺寸约25CM*40CM，厚5CM摆布。1.1.3 植树
植树不只可以或许或许或许或许加强边坡的安定性，防风固沙，加重冰雪对路面的风险，还可以或许或许或许或许丑化路容，调理小天气，大批栽树可以或许或许或许或许取得部分木料增添收益。可是高峻乔木不能植于公路弯道内侧，以避免影响视野论文范文。
1.1.4框架内植草护坡
在坡度较陡且易受冲洗的土质和强风化的岩质堑坡上，接纳框架内植草护坡。框架建造有多种做法，比方;①浆砌片石框架成45o方格网，净距2 ~4m，条宽0.3~0.5m，嵌入坡面0.3米
摆布；②锚杆框架护坡，预制混凝土框架梁断面为12cmⅹ16cm,长1.5m,用4根6~ 8mm 钢筋，两端显露5cm，另在杆件的讨论处伸入一根直径14长3m锚杆，贯注混凝土将讨论安稳。锚杆的感化是将框架安稳在坡面上，框架尺寸和外形有详细工程而定，其外形可设想为正方形、六边形、拱形等，框架内再莳植草类动物。
1.2工程防护
对分歧适动物成长的土质或风化严峻、节剃头育的岩石路堑边坡，和碎石土的挖方边坡等，只能接纳工程防护体例即设置野生机关物防护。工程防护的范例良多，有护面墙防护、干砌片石防护、锚杆防护、抗滑桩防护和挡土墙防护。各类防护手艺都各有其优、错误谬误和合用前提，通俗说除锚杆、抗滑桩和挡土墙外，其余各类防护结不蒙受荷载，以是不遏制内力阐发，间接按照合用前提挑选操纵。先简略先容以下;
1.2.1 坡面防护
坡面防护包含抹面、捶面、喷浆等情势
⑴抹面防护
对易风化的软质岩石，如页岩、泥灰、千枚岩等资料的路堑边坡，裸露在大气中很等闲风化剥落而慢慢粉碎，是以常在坡面上加设一层耐风化表层，以断绝大气的影响，避免风化。常常操纵的抹面资料有各类石灰同化料灰浆、水泥沙浆等。抹面厚度通俗为3―7cm,可操纵6-8年。为避免外表发生藐小裂痕影响抹面操纵寿命，可在外表涂一层沥青掩护层。
⑵捶面防护
捶面防护与抹面防护附近，其操纵资料也大致不异。为便于捶打成型，常常操纵的资料除石灰、水泥同化土外，另有石灰、炉渣、黏土拌合的三合土与再加恰当沙粒的四合土。通俗厚度10-15cm，捶面厚度较抹面厚度要大，响应强度较高，可抵抗较强的雨水冲洗，操纵期约8-10年。抹面、捶面是我国公路扶植中常常操纵的防护体例路堑:边坡防护，资料都可当场接纳，造价昂贵，但强度不高，经久性差，手使命业，费时费工。
1.2.2砌石防护
砌石防护包含护面墙、干砌片石防护、浆砌片石护坡。
⑴护面墙
护面墙是接纳浆砌片石布局，笼盖在各类软质岩层和较分裂的挖方边坡，使之免受大气影响而修建的墙体，以避免坡面持续风化。在缺少石料的处所，也可以或许或许或许或许接纳现浇水泥混凝土或用预制混凝土块砌筑。护面墙除之自重外，也能增添路堑雅观。以是在岩石乃至在一些土质路堑边坡也可砌筑必然高度的护面墙，以丑化路容。若岩层分裂或在开挖时坡面有严峻凸起，应部分接纳支补护面墙的体例遏制。
⑵干砌片
干砌片石防护合用于土质、软岩及易风化、粉碎较严峻的填挖方边坡，以避免雨雪水流冲洗。在砌面防护中，宜首选干砌片石布局，这不只为了节流投资，并且可以或许或许或许或许顺应边坡有较大的变形。干砌片石受水流打击时，藐小土颗粒易被水流冲洗带走而激发较大的沉陷，为避免坡面土层被水流打击和加重漂泊物的撞击力，应在干砌防护下面设置碎石或砂砾布局的垫层。干砌片石坡脚应视土质情况设置不同埋深的根本
⑶ 浆砌片石防护
浆砌片石防护也是公路路堑边坡防护中常常操纵的工程防护体例。浆砌片石是用水泥沙浆将片石空隙填满，使砌石成为一个全体，以掩护坡面不受外界身分的侵蚀，以是比干砌片石有更高的强度和不变性。干砌或浆砌片石防护在不适于动物防护或有大批开山石料可以或许或许或许或许操纵的地段最为合适。砌石防护的优胜性是不言而喻的，它坚忍耐用，资料易得，施工工艺简略，防护功效较好，是以在公路的边坡防护中取得了普遍的操纵。
1.2.3 挡土墙防护
在公路路堑边坡防护工程中，大批的挡土布局取得了普遍操纵论文范文。挡土墙按断面的多少外形及特色，罕见的情势有：重力式、锚杆式、土钉墙、悬臂式、扶臂式、柱板式等。各类挡土墙都有其特色及合用规模，在措置现实挡土工程时，应答可以或许或许供给的一系列挡土体系的可行性作出评估，拔取合适的挡土布局情势，做到宁静、经济、可行。现连系工程常常操纵先容以下情势。
⑴重力式 挡土墙
重力式挡土墙是以挡土墙自生重力来坚持其在水土压力等感化下的不变。它是我国今朝常常操纵的一种布局型式，重力式挡土墙可用砖、石、素混凝土、砖块等建成，其长处是当场取材、布局简略、施工便利、经济效益好；错误谬误是工程量大，地基沉降大，它合适挡土墙高度在5-6M的小型工程。
⑵锚杆挡土墙
锚杆挡土墙是由钢筋混凝土面板及锚杆组成的只当布局物。面板起支护边坡土体并把土体的侧压力通报给锚杆的感化，锚杆经由历程其锚固在安定土层中的锚固段所供给的拉力；来保障挡土墙的不变，而通俗挡土墙是靠自重来对峙其不变。锚杆挡土墙按其钢筋混凝土面板的不同，可分为柱板式和板壁式。柱板式挡墙是锚杆毗连在肋柱上，肋柱间加当土板；板壁式挡墙是由钢筋混凝土面板和锚杆组成。
⑶锚钉墙
锚钉墙支护手艺有着比纯真锚杆支护或土钉支护更普遍的合用规模，它可以或许或许或许或许连系锚杆深部加固和土钉浅部加固的长处路堑:边坡防护，来对边坡遏制加固措置。工程现实中，锚钉连系加固支护的情势各别，大致可归结为两种: ①强锚弱钉支护体系：该体系以锚杆为边坡的首要加固手腕，按捺基坑边坡的全体剪切失稳粉碎，而后辅以土钉支护，按捺边坡部分粉碎；②强钉弱锚支护体系：即以土钉为边坡的首要加固手腕，组成土钉墙，而后辅以锚杆支护，限定土钉墙及墙后土体的位移。
2结语
公路及其从属修建物的边坡不变是保障其普通操纵的前提前提。边坡的防护手艺范例良多，本文只先容了一些较常常操纵的范例。从力学角度阐发，掩护边坡不变的体例，一是借助挡墙的自重来均衡墙后岩土体传来的推力；二是在岩土体中“钉钉子”，如锚杆，操纵四周土体对锚固段的锚固力来坚持土体的均衡，从而到达保障边坡不变的目标；第三种体例便是转变土体的性子，经由历程外加资料而组成强度高、不变性好的复合土体，这类体例的阐发和验算比拟庞杂，有的机理还在研讨中。在现实使命中，还要夸大天然界和报酬身分这一内部情况，夸大岩土参数的精确性，随机应变选用上述体例，遏制合适现实的施工，到达边坡防护的目标。
参考文献：
⑴达.公路挡土墙设想、北京：国民交通出书社，2000.
1.2边坡工程不变性阐发体例
1.2.1边坡极限均衡法。极限均衡法是按照边坡上的滑体或滑体分块的力学均衡道理(即静力均衡道理)阐发边坡各类粉碎情势下的受力状态，和操纵边坡滑体上的抗滑力和下滑力之间的干系来评估边坡的不变性。极限均衡法是边坡不变阐发计较的首要体例，也是工程现实中操纵最多的一种体例。
1.2.2边坡靠得住性阐发法。边坡工程是以岩土体为工程资料，以岩土体天然布局为工程布局，或以堆置物为工程资料，以野生节制布局为工程布局的出格修建物。这些修建物都程度不同地存在组成和布局上的不均匀性，天然边坡尤其凸起，由于组成边坡的地质体蒙受经久的多轮回的地质感化，并且感化强度不一，且又错综庞杂，致使它们的工程地质性子不同很大。现阶段边坡靠得住度阐发的常常操纵体例有蒙特卡洛摹拟法，靠得住目标法，统计矩法和随机无限元法。
2边坡工程处治手艺
2.1抗滑桩手艺边坡措置工程中的抗滑桩是经由历程桩身将上部蒙受的坡体推力传给桩下部的侧向土体或岩体，依托桩下部的侧向阻力来承当边坡的下推力，从而使得边坡对峙均衡或不变。抗滑桩与通俗桩基近似，但首要蒙受的是程度荷载。钢筋混凝土桩是今朝边坡处治工程普遍接纳的桩材，桩断面刚度大，抗弯才能高，施工体例多样，其错误谬误是混凝土抗拉才能无限。抗滑桩施工最常常操纵的体例是当场贯注桩，机器钻孔速率快，桩径小大由之，合用于各类地质前提；但对地形较陡的边坡工程，机器进入和架设坚苦较大。钻孔时的水对边坡的不变也有影响。野生成孔的特色是便利、简略、经济，但速率慢，休息强度高，遇不良地层(如流沙)时措置相称坚苦。别的，桩径较小时人使命业面坚苦。
2.2注浆加固手艺注浆加固手艺是用液压或气压把能凝结的浆液注入物体的裂痕或孔隙，以转变注浆东西的物理力学性子，从而知足各类土木修建工程的须要；注浆加固手艺的成败与工程题目、地质题目、注浆资料和压浆手艺等间接相干，若是疏忽此中的任何一个关头，都可以或许或许组成注浆工程的失利。工程题目、地质特色是灌浆取得胜利的前提，注浆资料和压浆手艺是注浆加固手艺的关头。
2.3加筋边坡和加筋挡土墙手艺加筋土是一种在土中插手加筋资料而组成的复合土。在土中插手加筋资料可以或许或许或许或许前进土的强度，加强土体的不变性。是以，凡在土中插手加筋资料而使全部土工体系的力学机能取得改进和前进的土工加固体例均称为土工加筋手艺，组成的布局亦称为加筋土布局。和传统支挡布局比拟，加筋边坡和加筋挡土墙的特色有：布局新奇、外型雅观、手艺简略、施工便利、请求较低、节流资料、施工速率快、工期短、造价昂贵、效益较着、顺应性强、操纵普遍等。由于加筋边坡和加筋挡土墙的这些长处，今朝其已从公路路堤、路肩成长到操纵于其余各类支挡布局和边坡防护。今朝已用于措置公路边坡、市政扶植、护岸工程、铁道工程路基边坡、工民建配套的支挡及边坡工程、防洪堤、林区工程、财产尾矿坝、渣场、料场、货场等；乃至还用于风险品或风险修建的围堰举措办法等。
2.4锚固手艺岩土锚固手艺是把一种受拉杆件埋入地层中，以前进岩土本身的强度和自稳才能的一门工程手艺。由于这类手艺大大加重布局物的自重，节俭了工程资料并确保工程的宁静和不变，具备较着的社会效益和经济效益，是以今朝在工程中取得极为普遍的操纵。锚杆在边坡加固中凡是与其余只当布局连系操纵，比方以下几种情况：①锚杆与钢筋混凝土桩连系操纵，组成钢筋混凝土排桩式锚杆挡墙。排桩可以或许或许或许或许是钻孔桩、挖孔桩或预置桩；锚杆可以或许或许或许或许是预应力或非预应力锚杆，预应力锚杆资料多接纳钢绞线(预应力锚索)、四级精轧罗纹钢(预应力锚杆)。锚杆的数目按照边坡的高度及推力荷载可接纳桩顶单锚点作法和桩身多锚点作法。②锚杆与钢筋混凝土格架连系操纵组成钢筋混凝土格架势锚杆挡墙。锚杆锚点设在格架节点上，锚杆可以或许或许或许或许是预应力锚杆(索)或非预应力锚杆(索)。这类支挡布局首要用于高陡岩石边坡或竖立岩石切坡，以禁止岩石边坡因卸荷而失稳。③锚杆与钢筋混凝土板肋连系操纵组成钢筋混凝土板肋式锚杆挡墙，这类布局首要用于竖立开挖的Ⅲ，Ⅳ类岩石边坡或土质边坡支护，通俗接纳自上而下的逆作法施工。④锚杆与钢筋混凝土板肋、锚定板连系操纵组成锚定板挡墙。这类布局首要用于填方组成的竖立土质边坡。
2.5预应力锚索加固手艺用高强度、低松驰型钢绞线预应力锚索对滑坡体或崩落体施加必然的预应力，前进它们的刚度，使预应力锚索感化规模的岩石响应挤压，滑动面或岩石裂隙面上磨擦力增大，加强它们的自承才能，可有用地限定岩体的部份变形和位移。
2.6排水工程的设想地表排水工程的设想请求：①填平坑洼、夯实裂痕。坡面发生坑洼和裂痕，常常是滑坡的前兆，也是致使严峻滑坡的首要缘由。大气降雨、地表水就会聚集在坑洼处或沿着裂痕渗透土层，使土的抗剪强度下降，组成坡体滑动。是以，对坑洼和裂痕应细心查找，当真夯填。②公道肯定截沟渠的立体地位。截沟渠的立体安排，应尽可以或许或许顺直，并垂直于径流标的目标。如碰到山坡有凹地或小沟时，应将凹地填平或与外侧挡土墙相连，内侧与沟渠联络，避免沟渠内的水流越出或渗透截沟渠沟底，致使沟渠粉碎。该当连系边坡的地域地貌、地形特色，充实操纵天然沟谷，在边坡体表里修建截沟渠、平台截沟渠、集沟渠、排沟渠、边沟、激流槽等，组成树杈状、网状排水体系，以敏捷引走坡面雨水。
3结语
论文对常常操纵边坡工程的处治体例遏制了开端切磋，指出了常常操纵边坡工程处治体例的合用性，可是跟着工程扶植规模的不时增大，边坡高度增高，庞杂性增大，对边坡处治手艺的请求也愈来愈高。可以或许或许或许或许预感，跟着迷信手艺的成长，边坡处治手艺将取得进一步的成长，并慢慢趋于完美。
参考文献：
[1]彭小云，张婷，秦龙.高陡边坡不变性的影响身分阐发[J].高陡边坡不变性的影响身分阐发.2002.
[2]赵明阶，何光春等.边坡工程处治手艺[M].北京：国民交通出书社.2003.
1 概 述
岩土边坡工程转变了天然边坡近况，会对本地的生态情况组成倒霉影响，在情况掩护请求严酷的明天，边坡工程增添生态情况掩护的内容是很是首要乃至是强迫性的。此中边坡植被防护作为岩土工程生态情况掩护的首要部分，在国际取得了普遍的操纵，并取得了杰出的功效，且起头慢慢代替传统的圬工护坡。边坡植被防护工程首要有以下几类手艺:①门路植被;②框格植被;③穴播或沟播;④喷播植草;⑤植生带;⑥绿化网;⑦土工网垫等。
本文将连系三峡库区地质灾难办理工程的履历，重点阐述喷播植草防护手艺在库区地质灾难办理工程中的操纵。
2 喷播植草防护手艺的特色
喷播植草是操纵液态收获道理，将草籽、肥料、粘着剂、纸浆、土壤改进剂和色素等按必然比例配水同化搅匀，经由历程机器加压后放射到边坡坡面的防护手艺。由于其施工简略、速率快，造价低且草籽成活率高，在国际外取得了普遍的操纵。
3 喷播植草防护边坡的首要功效
喷播植草作为边坡防护体例，将极大地改进工程扶植的生态情况，缔造杰出的经济、社会和情况效益。首要功效是对岩土边坡浅表层遏制防护，经由历程对浅表层边坡的加固从而到达避免雨水冲洗、节制水土散失、对峙边坡不变的感化。
3.1 边坡加固感化
(1)深根的锚固感化。动物的垂直根系穿过坡体填土，锚固到深处较不变的土层上，能起到锚杆的感化。乔本科、豆科动物在公然0.75~1.50 m深处有较着的土壤加强感化。
(2)浅根的加筋感化。动物根系在土中错综盘结，使边坡土体在其延长规模内成为土与草根的复合资料，不变边坡表层土体，起到护坡的感化。
3.2 植被的水文效应
(1)下降坡体孔隙水压力。动物经由历程领受和蒸发边坡土体内的水份，下降土体内的孔隙水压力，从而前进了土体的抗剪强度，有益于边坡土体不变。
(2)节制土壤侵蚀、对峙水土。降雨是坡面冲洗的首要缘由，降雨时植草对边坡有较着的掩护感化，能有用下降地表径流的流速，从而按捺面蚀及沟蚀，减小边坡土体的散失。
3.3 改进和丑化情况
植草可以或许使被粉碎的情况慢慢规复，并能增进无机物的降解，净化氛围;植草组成的绿化带，与周边情况更调和，与天然更靠近，起到改进和丑化情况的感化。
4 三峡库区地质灾难办理工程特色及请求
(1)三峡库区在蓄水及运转历程中水位变革频仍，水位变幅大;
(2)受本地地形地质前提限定，沿江地质灾难办理地域大多土质瘠薄，无机质含量低;
(3)接纳喷播植草防护的边坡坡比为1∶2~1∶
3.5，坡度能知足喷播植草的请求，无需接纳网垫等其余额定加固体例;
(4)施工工期短，时辰请求严酷;
(5)请求边坡尽快组成抗冲洗才能;
(6)工程位于城镇，对景观、绿化请求高;
(7)成坪后不须要特地的养护，组成不变生物群落并天然成长;
(8)边坡面积较大，应尽可以或许或许下降本钱，节俭投资。
5 合适库区灾难办理工程特色的喷播计划针对库区灾难办理工程特色及请求，接纳了以下的喷播计划。
(1)选用在三峡库区能普遍成长的草种。接纳豆科和乔本科草种混播，前进耐瘠薄才能。按照库区地质灾难办理工程的特色及本地的天气前提，接纳以小冠花为主，以中华结缕草、两耳草、紫花苜蓿等为辅的4种草种混播。
草种以小冠花为主是由于小冠花具备以下特色:①成长年限长，其寿命可达50 a以上;②根系发财，经久性强;③笼盖速率快，笼盖度大，每株昔时笼盖面积均匀0.7~0.9 m2;④绿色期长，枯草期短，在南边为四时常绿草种;⑤耐瘠薄、耐寒、耐低温、高抗病虫害;⑥水土对峙功效较着;⑦对不同天气及土壤的顺应性强。
由于小冠花耐水性较差，在水位变幅区下降小冠花卉种的比例，响应增添其余帮助草种比例，以前进植草的耐水性。 转贴于
(2)增添黏合剂、木质纤维素、保水剂、复合肥等喷播资料用量，并笼盖无纺布，使草籽在喷播后当即在土壤外表组成较强的抗冲洗才能。三峡库区地质灾难办理工程较多接纳土石方回填，边坡为碎石土质边坡，为确保草籽在早期能顺遂成活并成长，增添了黏合剂、木质纤维素的用量以确保草籽在边坡上可不变附着;增添保水剂、复合肥的用量以确保草籽在成长早期的营养及水份的充沛供给。
(3)接纳多草种混播，前进耐水性、加强抗病、抗虫害才能，有益于组成不变的生物群落。
(4)在知足请求的前提下，优化配方，下降本钱。
(5)在边坡知足喷播植草请求后当即施工，边坡清算与喷播植草同时遏制，清算一块喷一块，力图在最短时辰内实现，知足工期的请求。
6 喷播施工
6.1 施工所需装备、资料及职员组成
(1)喷播机:容器容量为50加仑;
(2)草籽:为中华结缕草、两耳草、紫花苜蓿、小冠花4种混播;
(3)增添剂:黏合剂、饱水剂、木质纤维素、复合肥;
(4)无纺布;
(5)便携式汽油泵及毗连汽油泵与喷播机容器的水管;
(6)施工职员组成:清算边坡2人，喷播技工4人。
6.2 喷播工序及手艺请求
喷播工序为:清算并平坦边坡同化草籽并喷播铺盖无纺布养护。此中清算并平坦边坡、同化草籽并喷播、铺盖无纺布3道工序可同时穿插遏制，以延长工期。
各工序手艺请求以下。
(1)清算并平坦边坡。在防护规模内要断根杂物，并对边坡遏制平坦，使边坡到达喷播的请求。按照喷播机喷播面积对坡面遏制别离并做好标记，避免混喷及漏喷。
(2)同化草籽并喷播。将草籽及增添剂按必然比例设置装备摆设好，顺次插手并同化搅拌30 min，而后均匀喷至坡面，为保障喷播均匀，在坡面上先喷2/3的同化液，余下部分从头加满水后复喷一次至附着均匀便可。
(3)铺盖无纺布。笼盖无纺布是对喷播植草的早期养护，在草籽未萌生前可起到防冲洗、保水、保温的感化。无纺布应接纳铁丝或竹钉安稳，四边用土压好，避免风吹开。
(4)养护。在草籽萌生后期，应按照土壤湿度的变革多浇水，保障种子萌生所需水份，在种子抽芽后，按照抽芽情况得当浇水至其天然成长，组成不变的生物群落。至此，养护使命根基实现，只要按期断根杂草便可。
7 工程功效及经济、社会效益
(1)由于施工机器化程度高，边坡的喷播植草可敏捷实现，从而大大下降本钱，仅为圬工护坡的10%~20%。
(2)喷播植草所用附加资料大大都为易分化资料，对情况无净化;且植草边坡与四周情况相融会，能丑化城镇景观。这是传统圬工护坡所不迭的。
现行《修建边坡工程手艺标准》（以下简称标准）作为一本国标，唐突地说，体例品质很难称为上乘。有些内容因处所及小我履历等缘由尚欠斟酌，有些内容参考了其余手艺标准援用不妥，有些内容跟着工程手艺的成长前进已颠末时须要更新。本文中笔者连系本身工程现实履历，就标准操纵历程中存在着较大争议的多少划定谈谈本身的观点。
2标准合用规模
标准第1.0.3条划定：本标准合用于……边坡工程，也合用于岩石基坑工程。现实上，边坡与基坑在外形及操纵前提上存在着很大不同：（1）在外形上，边坡从地表向上睁开，而基坑则向下睁开；边坡大多是有必然坡度的，而基坑大多是垂直开挖的；边坡立体外形凡是是开放的，呈不法则单边型，而基坑立体外形凡是是封锁的；边坡规模可以或许或许很是大、高度很高，而基坑规模、深度凡是是无限的。（2）基坑工程中受掩护的建修建物、管线等凡是位于坡顶，而边坡工程中大多位于坡脚、部分位于坡顶。（3）基坑几近都是姑且性的，操纵事后要回填（不回填的通俗则视为边坡），而边坡大多为永远性的，有些是姑且性的，但操纵事后也不需回填，常常被挖除。（4）公然水及地表水的措置对边坡及基坑来讲都很是首要。在基坑开挖规模内有丰硕公然水的地域，基坑支护常常是以措置公然水为焦点睁开的。在公然水措置体例上，边坡凡是以疏为主，要将坡体内的水分泌出来，凡是是从边坡下面向下方排水；而基坑以堵为主，凡是要将公然水阻挡于基坑以外，要避免基坑开挖历程中水土散失量过大对周边情况组成沉降等不良影响，凡是是从基坑外向下面排水。（5）边坡可以或许或许是土石方开挖组成的，也可以或许或许是土石方填筑组成的，而基坑几近都是开挖组成的。（6）边坡开挖规模内的岩土层，大多以坡积土、残积土及风化岩为主，土质较好，而基坑开挖规模内的土层大多以填土、堆积土及残积土为主，土质较差；边坡工程首要措置东西为土和岩石，基坑工程措置东西首要为土。因外形、前提、操纵请求及目标不同，边坡与基坑在支护体例上存在着较大不同，如毛石挡土墙、悬臂式挡墙、扶壁式挡墙、衡重式挡墙、柱板式锚杆挡墙、加筋土挡墙等填方边坡中常常操纵的挡土情势和锚杆格构式挡墙、方桩、抗滑桩等，基坑工程中几近都用不到，而基坑工程中常常操纵的止水帷幕、内支持、水土壤重力式挡墙及型钢水土壤墙、沉井沉箱、公然持续墙、咬合桩等支护体例、构件或工艺，边坡工程中几近也不用。标准是针对边坡工程体例的，外面的良多条目都分歧用于基坑工程，“合用”一词分歧适，宜点窜成“可供岩石基坑参考”。标准将合用规模扩展到岩石基坑似已不妥，而标准正在修编，收罗定见稿中拟将其合用于不分岩土范例的基坑，仿佛加倍不妥。
3边坡操纵年限
标准中把操纵年限跨越2年的边坡界说为永远性边坡，不跨越2年的边坡界说为姑且性边坡。这条十多年前的划定或许该须要点窜了。十多年前的扶植规模及边坡操纵请求与此刻不可同日而语：（1）此刻良多大型山地名目是分多年（良多分为2~5年）分期开辟的，工程扶植最初的场平阶段，将发生大批姑且边坡，操纵期都可以或许或许跨越2年，跟着不时开辟，这些姑且边坡在名目扶植历程中将慢慢消逝；（2）跟着旧城革新规模的不时扩展，有些位于边坡高低的修建物慢慢要拆迁，边坡只须要办事几年；（3）填海造陆工程常常耗时数年，所需填料如接纳开山土石方，常常须要在土源区修建途径，途径两侧可以或许或许会发生大批边坡，明显，这些途径边坡的操纵年限并不会很长；（4）良多超大型及巨型基坑办事期也都可以或许或许跨越2年。若是这些姑且边坡都按永远性边坡措置，有些华侈了。故以2年为永远性边坡及姑且性边坡的别离标准似已过期，倡议前进到5年。永远性边坡与姑且性边坡的区分首要有：（1）永远性边坡要增添防侵蚀、防老化、防变形、对峙排水通顺等不少经久性体例，姑且性边坡凡是不须要；（2）永远性边坡宁静系数凡是要高一些；（3）永远性边坡凡是要接纳一些利于今后查抄维修的体例，和尽可以或许或许接纳使边坡观感雅观一些的作法，姑且性边坡凡是不须要。姑且性边坡不接纳或接纳一些简略的经久性体例，凡是可以或许或许或许或许操纵五、六年，宁静度不会较着下降，但可较着下降工程造价，且便利于工程扶植。
4几个术语的界说
标准对有些术语的界说尚须要在语法及遣辞用句上多加斟酌，现举两例。（1）第2.1.6条对锚杆的界说为：将拉力传至不变岩土层的构件。按此界说，抗拔桩也可称为锚杆？（2）第2.1.25条对坡顶首要建（构）筑物的界说为：位于边坡坡顶上的粉碎成果严峻的永远性建（构）筑物。那末，位于边坡坡顶上粉碎成果严峻的姑且性建（构）筑物算不算坡顶首要建（构）筑物？《术语使命准绳与体例》[3]划定，术语的挑选与组成应合适6项请求：①单名、单义性，即一个观点只由一个术语来表现、一个术语只表现一个观点；②望文生义性，即术语应能精确简要地抒发观点的实质特色；③简要性；④派素性，即术语应便于构词；⑤不变性，即操纵频次高、规模较广、已商定俗成的术语，不首要缘由，即便是有不抱负的处所，也不宜等闲变革；⑥符合本族说话习气。这些准绳在本标准中偶然不取得很好地落实。不只本标准，别的手艺标准中也存在着这类景象。实在，其余相干手艺标准中已界说的术语，若是没甚么大的题目，无需再行界说。
5标准合用高度及边坡宁静品级别离
标准第1.0.4条划定了本标准合用高度，即岩质边坡30m以下，土质边坡15m以下。第3.2.1条制定了边坡工程宁静品级表，把边坡宁静品级别离为一、二、三级。该表存在2个错误谬误：①高度下限过期了；②表中存在着缺项，如20m高粉碎成果不严峻的III类及Ⅳ类岩质边坡，或12m高粉碎成果不严峻的土质边坡，宁静品级按该表没法肯定。第一个题目以深圳地域为例。近年，跟着城市扶植用地愈来愈少及高级室第名目扶植须要，山地室第名目愈来愈多，发生大批的高挖方及高填方边坡，笔者近几年每一年城市打仗到十来个跨越上述高度的工程。从公然颁发的论文来看，天下良多地域都有这类趋向。正在修编的《岩土锚固与放射混凝土支护工程手艺标准》已把下限定为40m，笔者以为比拟合适今后情势，倡议本标准接纳。连系《岩土锚固与放射混凝土支护工程手艺标准》订正版，笔者倡议的宁静品级别离（表略）宁静品级按照从一级到三级的优先挨次评定。与本标准的宁静品级表比拟，表1中①把粉碎成果的严峻程度作为最首要的边坡评级前提，粉碎成果很严峻时，不分边坡范例及高度，宁静品级均定为一级；严峻时，宁静品级除一级外均定为二级；不严峻时，宁静品级除二级外均定为三级；②斟酌到了边坡高度及不同岩土范例；③合用于一切状态的边坡。笔者还倡议，高度跨越不同范例下限高度的边坡和粉碎成果极严峻、情况和地质前提出格庞杂的边坡，界说为超一级边坡，按标准中相干划定措置，如宁静系数进一步前进，召开专家论证会等。
6塌滑区规模预算公式
标准第3.2.3条划定用式（1）预算塌滑区规模，作为坡顶有首要修建物时边坡宁静品级肯定前提（式略）式中：L为边坡坡顶塌滑区外缘至坡底边缘的程度投影间隔；H为边坡高度；θ为边坡的分裂角，对土质边坡可取45°+/2，为土体的内磨擦角。笔者倡议打消该公式：①该公式以假设边坡竖立为前提，与大多现实工程不符；②塌滑区规模应由全体不变功效预算，式（1）预算功效过于大略。
7坡率法合用规模
标准第3.4.4条划定了坡率法分歧用于一级边坡。笔者以为良多一级边坡，坡率法仍是首选计划。现举两例：（1）深圳LNG石岩站边坡，坡脚到山顶最高约37m，反坡为计划修建用地。天然边坡坡率约1∶1.6，上半部分表层2～3m厚为坡积层，以下为残积层及风化岩；近坡脚处强风化岩出露。坡积层疏松，在雨水感化下，发生过量次部分表层塌滑。设想接纳坡率法办理，将坡积层全部挖除，外表设置骨架粱植草绿化。削坡土填筑园地，园地标高前进后边坡高度下降近2m。削坡后坡率约1∶2，不变计较功效知足标准请求。该边坡如接纳支护体例，如锚杆格构或抗滑桩等，用度高，且表层塌滑很难根治。（2）深圳洋畴湾花圃为山地室第名目，东侧园地内间隔用地红线15～30m有高12～19m天然边坡，原设想在红线处设置挡土墙，在边坡与红线之间填11～17m厚土方，在填土上打设工程桩，如接纳挡土墙等支护体例，宁静性差、用度太高。遂对填土边坡分级放坡，每级坡率为1∶1.5、坡高6m，坡脚设置2m高护脚墙，坡面绿化，坡面上设置挖孔桩，修建物接纳高桩根本。全体计划工程造价低且宁静靠得住。
8黏结强度特色值
标准中表7.2.3给出了岩土体与锚杆锚固体的黏结强度特色值，在条则申明中诠释了特色值是按照处所履历及参考有关手艺标准肯定的。笔者一向否决“黏结强度特色值”这一观点，以为其不物理意思，锚杆或土钉抗拔力、桩侧阻力等一切因构件与岩石或土黏结或磨擦发生的阻力均不存在“特色值”这一观点。本标准是国际最早提出“黏结强度特色值”这一观点的手艺标准，但并不给出其界说，也没见其余手艺标准中给出过界说。并且，黏结强度特色值是怎样来的，也没见过有关实验的报道，工程中凡是都是把极限黏结强度标准值除以必然的宁静系数得来的，本标准供给的特色值也是一样体例。若是都是按照极限黏结强度来的，那末间接操纵极限黏结强度就行了。本标准修编收罗定见稿不再操纵这一观点，值得鼓动勉励。
9边坡坡率许可值
标准第12.2.1条及12.2.2条划定了不同土质及不同岩体范例在边坡不同高度时的放坡坡率许可值。这些数据是多年工程履历的总结，放在标准顶用于指点工程现实仿佛无可非议。可是，若是按表中坡率，边坡高度不同时宁静系数不同，边坡越高宁静系数越低，边坡较低时宁静系数又偏大；天下各地岩土性状不同极大，表中数据并非在天下各地都合用；边坡较高时达不到标准第5章请求的不变验算宁静系数，即与第5章划定彼此抵触。此刻，计较机已是平常东西，计较一下全体不变性是对设想者最根基的请求，各类手艺标准及各地域工程扶植办理划定也是这么请求的。是以，不论表中数据是不是稳当，这类查表设想体例已不再顺应古代工程扶植及工程办理的须要，若是以为这些履历数据还具备指点意思，可放在条则申明中供操纵者参考。
10锚杆锚固长度标准
附录C.2锚杆根基实验一节提出：根基实验首要目标是肯定锚固体与岩土层间黏结强度，为使锚固体与地层间起首粉碎，可接纳减短锚固长度（锚固长度取设想锚固长度的0.4～0.6倍）的体例。这是很是风险的作法。良多手艺标准，如《岩土锚杆（索）手艺规程》、本标准条则申明等，都已指出锚杆锚固力是有锚固长度效应的，即黏结应力的散布沿锚固段全长是不均匀的，可以或许或许或许或许阐扬锚固感化的黏结应力散布长度是有必然限定的，均匀黏结应力跟着锚固段长度的增添而削减；较短的锚固段可以或许或许或许或许充实变更黏结强度，但跟着锚固段长度的增添，可以或许或许或许或许变更的均匀黏结强度削减。是以，若是根基实验中锚固段长度短于设想长度，实验功效将取得偏高的黏结强度，再用于设想时，会取得偏高的、现实工程达不到的承载力设想值，从而致使工程宁静度下降。以是，根基实验的锚杆锚固段长度是不能低于设想长度的！
11锚杆验收实验
标准附录C.3锚杆验收实验章节提出3条：（1）验收实验锚杆的数目取每种范例锚杆总数的5%；（2）实验荷载值对永远性锚杆为1.1ζ2Asfy（ζ2为使命前提系数；As为锚杆杆体截面积；fy为杆体资料抗拉强度设想值）；（3）当验收锚杆分歧格时应按锚杆总数的30%从头抽检，若再有锚杆分歧格时应全部遏制查验。第三条划定间接致使良多地域不敢、也没法操纵标准。因标准不给出及格标准，按总数5%验收后，没法鉴定及格或分歧格；按总数30%从头抽检后（及按全部查验后），及格分歧格仍是不晓得，且分歧格该若何措置也不清晰。第二条划定不按锚杆设想承载力、却按锚杆杆体资料强度来查验验收，即便验收及格，能不能到达锚杆设想承载力请求，仍是不晓得。若是按凡是作法，以实验功效均匀值可否到达设想值作为及格验收标准，由于第二条划定了最大实验荷载即为验收标准，若是有一条锚杆检测功效达不到验收标准，则会致使5%、30%及100%数目锚杆的查验功效的均匀值均达不到，则工程验收分歧格。是以，扩展抽检30%及100%数目不现实意思。并且，按100%数目检测所花的工程用度，可以或许或许还不如从头返工划算。按《修建工程施工品质验收同一标准》、《修建地基根本工程施工品质验收标准》等相干验收标准及各地当局有关划定，产物应分查验批遏制查验，若是查验分歧格，该当先按本来的检测体例或精确度更高的检测体例扩展比例抽检，数目通俗为原查验批检测分歧格数目标1～2倍。如仍分歧格，则请求设想者复核可否下降标准操纵，即妥协领受，如不能，最初再行返工等措置。本标准应按这些准绳编写。
12其余
